没车的圈友发愁的是摇号
有车的圈友发愁的就是停车啦
所以很多司机朋都采取了一个折中的方案
走出家门开车上路
然后将爱车暂存在驻车换乘停车场
这种出行方式也被称作
“P+R的出行方式”
如果您也是习惯这样做的老司机
那么接下来的消息您要注意了
明年（2019年）1月1日起
凡在规定时间段内停放于
驻车换乘停车场（即P+R停车场）的
驻车换乘车辆
凭当天乘坐公共交通记录
（含轨道交通和公共电汽车）
按次收费2元
△ 9月13日，北京市发改委发布《关于本市驻车换乘停车场驻车换乘车辆停放收费政策有关问题的函》，明确相关政策。
市发改委具体回复中还表示
非换乘车辆和规定时间外停放的车辆
按停车场所在区域占道停车场收费标准收费
并且要求，规定时间段的确定
起始时间应早于
公共交通(夜班车除外)首班车发车时间
终止时间应晚于
公共交通(夜班车除外)末班车到站时间
北京“P+R”发展历程
2015年9月15日，北京市交通部门向媒体放出消息，北京市P+R停车场（即换乘停车场）专项规划方案已经通过市长专题会议审议。
2016年8月，北京已在21个站点、45处建设了P＋R停车场，提供停车位1万余个，未来北京市71个站点将建设换乘停车场，而且北京新建地铁线网将同步考虑规划建设P＋R停车场，做到同步规划和运营。
2017年，北京市首个驻车换乘式停车楼——位于通州北苑地铁站外的P+R机械智能化立体停车楼正式启用。
2018年3月23日，北京首座具有P+R功能的公交立体停车设施郭公庄公交立体停车楼正式开工建设。
P+R停车场是一个很好的停车形式
能比较有效地把小轿车这种私人交通工具
阻隔在城市外围
从而搭乘公共交通工具进入核心区
希望昌平将来也能建设更多的P+R停车场
进一步方便大家出行
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内容来源丨北京日报
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