随着吉利汽车4月份销量出炉，49%的增长率着实惊掉了一地眼球。除了新帝豪上演王者归来，销量突破2万辆有望再回轿车销量榜前十，最引人注目的是旗下豪华SUV领克01取得的9079台的月销量。如作者在前文中预测的一致，领克01国产豪华SUV“一哥”的地位正在坐实，而前期表现强势的WEY系列正不断萎靡，4月份VV5、VV7合计销量13,139辆，继续呈下降之势。
作为吉利汽车的王牌产品，新帝豪一直是国产紧凑级轿车的标杆产品，在经历短暂的调整后销量再度拉升也在预料之中，毕竟在目前的市场的，同级别、价位的国产车能对新帝豪构成威胁的并不算多。
同样领克01的销量上涨也与小编的预期吻合，随着产能建设的进一步释放，小编认为领克01销量有望突破万台/月的大关。毕竟随着领克01上路的数量增多，越来越多的人对领克系列的造型和品牌表示了认可。
最近很多原本一脸嫌弃的小哥哥都在问大咖会的师傅这台车怎么样，值不值得入手。其实看久了，领克01的造型还是蛮耐看的，大家觉得呢？
不过小编认为，领克系列最大看点并不是在北京车展上惊艳四座的领克02跨界SUV，而是定位于紧凑型轿车的领克03。虽然目前SUV市场一片火热，但毫无疑问，传统的家用轿车领域更能展现汽车制造商的实力。
在这一点上，国产轿车对于15-20万的价位天花板依然十分无力，比如实力同样十分不错的博瑞就一直不温不火。
相比之下，作为一个相对成功的新高端品牌，我们有理由对领克03寄予厚望。从目前的消息看，领克03将于3季度上市，从路试的谍照看，领克03相比之前的概念车有一定程度的简配，比如全液晶仪表盘和真皮座椅都被替换掉了，但预计新车的售价依然会在13-19万之间。
以这个价位看，领克03很可能与众多同级别的合资车上演贴身肉搏，届时一场好戏将要到来。至少小编对领克03信心十足，大家怎么看呢？
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