買吉利的人多了,除了民族情懷,吉利的進步有目共睹

吉利,國產車的領頭羊,如果說當下,誰是國產車的老大?你第一印象是什麼?相信大多數人是吉利,有人說紅旗不算嗎?紅旗那是神話,是信仰,不在討論之列。

買吉利的人多了,除了民族情懷,吉利的進步有目共睹

吉利成立1986年,距今已經有32個年頭,相比國外的那些百年車企,不算久,但是在國內,算是不錯的。憑藉30多年的造車史,吉利不斷趕超向前,如今,吉利就算是合資車都不敢小瞧了。

沃爾沃,號稱世界最安全的汽車,豪華品牌系列,最後還是被我們的沃爾沃全資收購了。奔馳,世界頂級豪車,主打豪華車型,BBA聞名世界,奔馳就是其中的老大哥,就是這樣的奔馳,吉利還是進行收購入股。

買吉利的人多了,除了民族情懷,吉利的進步有目共睹

在看看近些年吉利的表現。轎車市場,吉利帝豪GL常年在銷量榜前十,同時也是唯一一輛前十的國產車,A級車市場一直都是車企必爭之地,也是最殘酷的戰場,在面對朗逸、卡羅拉、軒逸這些世界級的合資車,帝豪GL依然能挺進前十。

買吉利的人多了,除了民族情懷,吉利的進步有目共睹

在B級車市場,凱美瑞、雅閣、天籟、邁騰/帕薩特哪一個不是明星車型,然而吉利憑藉博瑞依然殺進去了,號稱最美國產B級車博瑞面對合資列強,依然能佔有一席之地,可見其實力。​

買吉利的人多了,除了民族情懷,吉利的進步有目共睹

SUV市場的持續火爆,就算是吉利也不曾缺席,吉利博越憑藉穩定的質量,出色的配置,公道的售價,在市場也是呼風喚雨的存在。

買吉利的人多了,除了民族情懷,吉利的進步有目共睹

很多人都說國產除了顏值好看,配置齊全,售價便宜,三大件哪一個拿得出手?如果是對其他車企說這些話,還算事實,但是對吉利還這樣認為,那就太膚淺了。

全資收購沃爾沃難道是閒的沒事幹做的?吉利有如今的進步,背後你會發現有沃爾沃的影子,領克就是一個實打實的例子,再給吉利一點時間,相信會更快速的趕超合資車。

買吉利的人多了,除了民族情懷,吉利的進步有目共睹

​你是否是吉利車主?對於買車,你會首選吉利嗎?評論區留言,我們一起討論。​


分享到:


相關文章: