15万的预算在紧凑级轿车上，像卡罗拉、思域或者新上市的朗逸PLUS基本上都可以买到中配或次顶配了，但往往有经验的老司机都会建议你加点钱去买更高级别的中型轿车。因为紧凑型轿车和中型车相比，无论是内饰用料、车身尺寸还是高级感都会有比较大的提升，再加上现在部分中型车的优惠力度较大，甚至能做到15万就能买到一辆中型车了。那么，今天砖哥就来和大家说说这些优惠力度比较大的中型车。
日产天籁
指导价：17.58-29.88万
优惠力度：2.5-3万左右
作为曾经的“日系三剑客”，天籁所带来的乘坐高级感都是要比雅阁或凯美瑞要更好的，但就是因为过于注重舒适层面，却忽略了操控上的体验，因此，天籁这款车基本上没有多少驾驶乐趣可言。不过，继雅阁和凯美瑞大换代之后，天籁也即将迎来全新的换代车型，所以在换代来临之际，天籁普遍的优惠力度都在2-3万之间，部分地区还有接近4万的优惠幅度。
大众帕萨特
指导价：18.99-30.39万
优惠力度：3.2-6万
和迈腾一样，帕萨特在中型车市场上早已摸爬滚打数年，也积累到不少忠于大众品质的消费人群。对于帕萨特来说，它是主打舒适也带有点商务气息的车，配置方面都是偏向实用和功能性配置，相比于迈腾，在科技方面的配置会要少一些。不过由于平台较老，外型设计也不算新颖，同时换代车型也快要来临。因此，帕萨特现在的优惠力度大概在3.2万左右，在部分地区还有有5-6万左右的优惠幅度。
斯柯达速派
指导价：16.98-24.98万
优惠力度：2-4万
和帕萨特相比，速派的外型就要年轻许多，整体造型都偏硬朗设计，平台也和迈腾一样出自大众最新的MQB平台打造，在操控上和底盘滤震效果均有不错的表现。不过斯柯达毕竟是大众的小儿子，在内饰用料上会要比迈腾或帕萨特稍差些，而且保值率也会比大众要低。目前速派的优惠力度在2-4万左右，北方部分地区还有将近6万的优惠，整体来说不考虑保值率的话，性价比还是不错的。
起亚K5
指导价：15.98-24.88万
优惠力度：3-4万
作为曾经的“屌丝三宝”，当年的起亚K5凭借着空间、配置和价格的优势敢叫板迈腾，但如今，韩系车遭遇滑铁卢，销量一日不如一日，最主要的原因还是因为它可替代性太高了。日系省油、美德系动力好、现在国产车也敢在中型车上分一杯羹，因此也只能靠优惠来维持关注度，目前起亚K5普遍的优惠力度在3-4万左右。如果抛开保值率这些因素，起亚K5这车还是有不错的驾驶体验的。
标志508
指导价：20.07-26.97万
优惠力度：3-5万
对于508来说，它的底盘和舒适性方面是无可挑剔，这也是法系车的一大优势，但砖哥此前说过，标志508这一手好牌被打乱了：该换代的时候不换代，大家降价销售的时候，它还依然维持20万的起售价，这也直接导致了508现在销量的惨淡。目前标志508的优惠力度都比较大，普遍在2-3万这一区间内，部分地区还会有将近5万的优惠力度。如果不在乎保值率和销量等因素，算少优惠力度，508这车还是非常适合追求高级乘坐感这类消费者的。
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