15萬的預算在緊湊級轎車上，像卡羅拉、思域或者新上市的朗逸PLUS基本上都可以買到中配或次頂配了，但往往有經驗的老司機都會建議你加點錢去買更高級別的中型轎車。因為緊湊型轎車和中型車相比，無論是內飾用料、車身尺寸還是高級感都會有比較大的提升，再加上現在部分中型車的優惠力度較大，甚至能做到15萬就能買到一輛中型車了。那麼，今天磚哥就來和大家說說這些優惠力度比較大的中型車。
日產天籟
指導價：17.58-29.88萬
優惠力度：2.5-3萬左右
作為曾經的“日系三劍客”，天籟所帶來的乘坐高級感都是要比雅閣或凱美瑞要更好的，但就是因為過於注重舒適層面，卻忽略了操控上的體驗，因此，天籟這款車基本上沒有多少駕駛樂趣可言。不過，繼雅閣和凱美瑞大換代之後，天籟也即將迎來全新的換代車型，所以在換代來臨之際，天籟普遍的優惠力度都在2-3萬之間，部分地區還有接近4萬的優惠幅度。
大眾帕薩特
指導價：18.99-30.39萬
優惠力度：3.2-6萬
和邁騰一樣，帕薩特在中型車市場上早已摸爬滾打數年，也積累到不少忠於大眾品質的消費人群。對於帕薩特來說，它是主打舒適也帶有點商務氣息的車，配置方面都是偏向實用和功能性配置，相比於邁騰，在科技方面的配置會要少一些。不過由於平臺較老，外型設計也不算新穎，同時換代車型也快要來臨。因此，帕薩特現在的優惠力度大概在3.2萬左右，在部分地區還有有5-6萬左右的優惠幅度。
斯柯達速派
指導價：16.98-24.98萬
優惠力度：2-4萬
和帕薩特相比，速派的外型就要年輕許多，整體造型都偏硬朗設計，平臺也和邁騰一樣出自大眾最新的MQB平臺打造，在操控上和底盤濾震效果均有不錯的表現。不過斯柯達畢竟是大眾的小兒子，在內飾用料上會要比邁騰或帕薩特稍差些，而且保值率也會比大眾要低。目前速派的優惠力度在2-4萬左右，北方部分地區還有將近6萬的優惠，整體來說不考慮保值率的話，性價比還是不錯的。
起亞K5
指導價：15.98-24.88萬
優惠力度：3-4萬
作為曾經的“屌絲三寶”，當年的起亞K5憑藉著空間、配置和價格的優勢敢叫板邁騰，但如今，韓系車遭遇滑鐵盧，銷量一日不如一日，最主要的原因還是因為它可替代性太高了。日系省油、美德系動力好、現在國產車也敢在中型車上分一杯羹，因此也只能靠優惠來維持關注度，目前起亞K5普遍的優惠力度在3-4萬左右。如果拋開保值率這些因素，起亞K5這車還是有不錯的駕駛體驗的。
標誌508
指導價：20.07-26.97萬
優惠力度：3-5萬
對於508來說，它的底盤和舒適性方面是無可挑剔，這也是法系車的一大優勢，但磚哥此前說過，標誌508這一手好牌被打亂了：該換代的時候不換代，大家降價銷售的時候，它還依然維持20萬的起售價，這也直接導致了508現在銷量的慘淡。目前標誌508的優惠力度都比較大，普遍在2-3萬這一區間內，部分地區還會有將近5萬的優惠力度。如果不在乎保值率和銷量等因素，算少優惠力度，508這車還是非常適合追求高級乘坐感這類消費者的。
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