9月17日，署名為“哈囉出行CEO楊磊”的一封內部信顯示，9月17日是哈羅單車兩週年慶，將“哈羅單車”品牌升級為“哈囉出行”。
哈羅單車內部信題為《新出行、新徵程、新使命》，署名為“哈囉出行CEO楊磊”。“我們從共享單車的後來者，從激烈的市場競爭中，從不斷的質疑聲中，幸運的活下來，哈羅單車也成為了眾多市民最喜歡的出行工具之一。”哈囉出行CEO楊磊介紹，公司發展兩年目前有員工3000多人。
“哈羅就要升級變身成哈囉了，從單車到大出行， 而我們也將迎來更艱鉅的任務、更宏大的使命和更高難度的挑戰。”哈囉出行CEO楊磊提到。
新京報記者注意到，哈囉出行已於今年4月份開始申請“哈囉”系列商標名，包括哈囉出行、哈囉助力車、哈囉汽車、哈囉生活、哈囉共享單車等，商標類別包含“旅遊、物流服務”“保險、金融、不動產”。
2017年10月，永安行低碳科技與哈羅單車合併，業務由哈羅單車負責。業務涵蓋共享單車、共享助力車、共享汽車等領域。去年12月，哈羅單車完成由螞蟻金服與復星集團領投的超5億美元D輪融資，今年4月與7月分別傳出7億美元、10億美元融資，不過，官方並未正式宣佈。
今年6月，永安行公告顯示，低碳科技與永安行、上海雲鑫及其他相關方簽署了《增資協議》，上海雲鑫及其他投資人對低碳科技增資20.6億元。上海雲鑫是阿里系公司，其對低碳科技增資18.94億元。交易完成後，上海雲鑫將持有低碳科技36.73%股份，成為公司第一大股東。永安行持有低碳科技的股權比例將下降至8.86%。哈羅單車創始團隊持股比例為14.63%。
“哈囉出行與拼多多、抖音等成長路徑相似，深耕4、5線城市發展後來者居上。”互聯網分析師季城認為，品牌升級哈囉出行展現其更大企圖心，在ofo小黃車歸屬未知的情況下，哈囉出行已成為阿里佈局共享出行的一個選擇。
閱讀更多 縷聰 的文章
