【居安思危----中國民航史上的空難22】2010年伊春空難發生時間：2010.8.24發生地點：伊春林都機場航空公司：河南航空（原鯤鵬航空，深圳航空為其控股股東）事故機型：ERJ-190（雙發噴氣式支線客機，2008年出廠，機齡不足2年）民航編號：B-3130機型製造商：巴西航空工業公司執行航班：哈爾濱----伊春航班號：VD-8387機上人員：機組4人，乘客96人遇難人數：機組3人，乘客44人事故原因：該航班2030時刻從哈爾濱太平機場起飛，預計2135時刻降落在伊春林都機場。林都機場為4C級支線機場，跑道東西走向，南部為山區，北部較為平緩，機場沒有配置ILS盲降系統，只能提供非精密進近指引或者目視起降，能見度低於2800米以下禁止降落。而當該航班飛抵伊春附近空域時，與林都機場管制員建立通訊聯繫，管制員告知地面能見度只有1000米，同時河南航空籤派員也告知機組可以返航哈爾濱，但是機長（第一次飛伊春）還是決定繼續下降，採用目視方式進行降落，但是在下降過程中，遲遲無法搜索到機場跑道，且無線電高度表也出現了高度過低報警，在這種情況下機長沒有采取復飛而是繼續下降，最終在距離跑道前方600米處觸地墜落，墜落過程中飛機發生斷裂，部分乘客被拋出，導致3名機組成員和44名乘客遇難，其餘受傷倖存，其中機長也倖存下來。事後查明，該航班機長被指控重大飛行事故罪成立，被判處有期徒刑三年，成為國內第一名被判刑的機長。（注：下面所引用圖片均來自網絡公開圖片，第一張圖作者D-Lee，第二張圖作者為605哨兵，在此一併向原圖作者致謝）
分享到:
