據媒體報道，北京市近日出臺了非機動車管理條例，並從11月1日開始，全市將實行電動自行車登記掛牌上路管理，同時對電動自行車銷售進行嚴格控制，對不符合國家標準的電動自行車嚴禁上市。
除北京市之外，全國還有不少的大中城市，也正在緊鑼密鼓地出臺或醞釀電動自行車的管理措施或辦法。可見，城市電動自行車規範上路將逐步成為一種趨勢。
近幾年來，由於電動自行車生產、銷售疏於管理，一些超高速、制動性能差等不符合標準的電動自行車大量出現在市面、街頭，暴露出了許多不安隱患，誘發了不少交通事故和火災事故的發生。據交通部門透露的信息顯示，在2017年全國所有的交通事故中，有70%的事故與電動自行車有關。這種慘痛的現實，不僅成為社會的輿論焦點，而且也引起了政府交通部門的高度關注。因此，加強對電動自行車的管理，已經成為迫在眉睫的一件社會大事。
對電動自行車限速管理，可能會引起一些人的不理解，甚至會產生一些抱怨。其實這種心情可以理解，畢竟，電動自行車作為城市一種快捷的交通工具，給廣大市民帶來了諸多便利。但是從個人利益和公共安全的角度來看，確實是弊大於利。因此，對電動自行車實行牌證管理，合情合理，當屬一種親民之舉。
首先，對車主來說，可以起到雙重保護的作用。一種是安全的保護，購買達標和限速行駛的電動自行車，可以預防很多交通事故的發生；一種是個人的財產保護，對於電動自行車實行牌證管理，可以有效的預防車子丟失。
其次，從公共安全的角度來看，對電動自行車實行限速上路，既可以減少交通事故的發生，又可以降低對路上行人構成的安全威脅，有效的保障路人的安全。
另外，電動自行車實行規範管理後，對城市的交通秩序、市容市貌等都將帶來積極的作用，讓市民和路人可以分享到都市的美感。
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