据媒体报道，北京市近日出台了非机动车管理条例，并从11月1日开始，全市将实行电动自行车登记挂牌上路管理，同时对电动自行车销售进行严格控制，对不符合国家标准的电动自行车严禁上市。
除北京市之外，全国还有不少的大中城市，也正在紧锣密鼓地出台或酝酿电动自行车的管理措施或办法。可见，城市电动自行车规范上路将逐步成为一种趋势。
近几年来，由于电动自行车生产、销售疏于管理，一些超高速、制动性能差等不符合标准的电动自行车大量出现在市面、街头，暴露出了许多不安隐患，诱发了不少交通事故和火灾事故的发生。据交通部门透露的信息显示，在2017年全国所有的交通事故中，有70%的事故与电动自行车有关。这种惨痛的现实，不仅成为社会的舆论焦点，而且也引起了政府交通部门的高度关注。因此，加强对电动自行车的管理，已经成为迫在眉睫的一件社会大事。
对电动自行车限速管理，可能会引起一些人的不理解，甚至会产生一些抱怨。其实这种心情可以理解，毕竟，电动自行车作为城市一种快捷的交通工具，给广大市民带来了诸多便利。但是从个人利益和公共安全的角度来看，确实是弊大于利。因此，对电动自行车实行牌证管理，合情合理，当属一种亲民之举。
首先，对车主来说，可以起到双重保护的作用。一种是安全的保护，购买达标和限速行驶的电动自行车，可以预防很多交通事故的发生；一种是个人的财产保护，对于电动自行车实行牌证管理，可以有效的预防车子丢失。
其次，从公共安全的角度来看，对电动自行车实行限速上路，既可以减少交通事故的发生，又可以降低对路上行人构成的安全威胁，有效的保障路人的安全。
另外，电动自行车实行规范管理后，对城市的交通秩序、市容市貌等都将带来积极的作用，让市民和路人可以分享到都市的美感。
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