什麼時候才能擁有一輛超跑呢？或許每個男人都有一個擁有超跑的夢想，但現實很殘酷，目前國內超跑的價格實在太貴了。但是別急，希望來了！
8月8日，前途K50上市，補貼後售價僅為68.68萬人民幣。
據瞭解，前途K50是前途汽車造車新勢力中的最新果實，前途汽車以輕快、靈動的蜻蜓形象作為品牌Logo，前途汽車董事長陸群給予這款車清晰的定位：充分滿足城市日常出行的需要，同時又具備出色的賽道能力，讓用戶感受到最本真的駕駛樂趣。
支撐中國造車新勢力們前赴後繼的動因既有夢想、也有商機。而陸群看上去屬於前者，他希望用這款車“激發人們天性中對速度和駕馭的熱情”。該車所有的設計理念、技術解析、整車調校都圍繞“駕駛樂趣”這個核心展開。
外觀方面，作為一款純電動跑車，前途K50試圖通過超寬的車身與和諧的整車比例營造出攝人心魄的第一印象，其車身長4634毫米，寬2069毫米，高1253毫米，軸距2650毫米。通過引擎蓋和“中網”勾勒出的線條凸顯出大燈的“深眉弓”即視感被稱為“凝視前臉”。
內飾方面，前途K50車內採用了大量碳纖維部件，實現了誇張並具有層次感的超級曲面造型。輕量化運動座椅使用了一次成型的鋁鎂合金骨架，比鋼製材料降低了31%的重量，提供了良好的包裹和支撐性。
動力方面，在核心的三電系統上，前途K50採用兩個永磁同步電機，帶有獨立的主動液態冷卻系統，避免電機過熱。雙電機的總峰值輸出達到280千瓦、580牛·米；BOOST模式總輸出達到320千瓦、680牛·米。車上提供的三種駕駛模式：延長續航能力的經濟模式、動力提升的運動模式和火力全開的BOOST模式（百公里加速4.6秒）。
無疑，K50是一款凝聚了高精尖技術的情懷之作。但技術本身似乎不是它成為小部分具有獵奇心態的富人的玩具，還是成為特斯拉Model S那樣的主流電動跑車產品的決定性因素——後續的產品佈局和營銷策略才是。
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