很多人覺得中國品牌不會造轎車，如果在5年前或者10年前，這句話沒有任何人能夠反駁，但隨著近幾年的中國品牌在造車技術方面的突飛猛進，這已經變成了一個偽命題，無論是長安、吉利還是比亞迪，都至少有一款拿得出手的轎車。
為什麼要造轎車？
當各大品牌還沉浸在SUV紅利時代時，今年首次出現SUV銷量負增長給各大品牌敲響了警鐘，吉利汽車認為一個成熟的轎車應該是轎車、SUV乃至MPV多領域發展，這就好比人的兩條腿保持平衡才能跑得更快。
此外，消費者對轎車的好感度並不比SUV低，昂克賽拉和十代思域的熱銷證明了一個道理，並不是轎車不好賣，而是沒有找準消費者的需求點，這兩款車型最大的特點就在於外觀時尚、調校運動，能夠給年輕消費者帶來很大的視覺衝擊力。
吉利能否後來居上？
吉利汽車這幾年賣得好是事實，除了產品本身優勢，對產品結構梳理也起到了很大的作用，不斷細分市場，把產品做精做細，這不是每個車企都能做到的。從帝豪到博瑞，再到現在的繽瑞，吉利構建了更完整的轎車矩陣，帝豪更是常年穩居轎車銷量榜前十，充分說明吉利對市場的把控非常到位，在不同的時間節點總能拿出驚豔的產品，從而打動消費者。
前幾年，一款車通常會把中控大屏、倒車影像、ESP等等作為賣點，但放在今天，這些都成了標配，作為吉利產品年輕化的代表，繽瑞在造型配置上更運動、更智能，很好的迎合了年輕化、個性化、智能化的消費趨勢。
如何詮釋時尚？
與其它品牌單純的套殼不同，繽瑞可以說每一處都是新的，在全新時光競速美學設計理念引領之下，繽瑞整體造型詮釋了吉利家族最新的設計語言特徵，立體式星河回紋前格柵層次感十足，三條扭轉式光弧組成的LED日間行車燈就像是深邃的雙眼，令人過目不忘，在發動機蓋上，兩條隆起的肌肉線條增強了運動氣息。
在車身側面，一條筆直的腰線貫穿前後，從B柱開始就下降收縮的車頂線條則營造出濃郁的轎跑車風格，Fastback溜背式造型為繽瑞帶來了一個飽滿又精悍的車尾，寬大的鍍鉻裝飾條中間鑲嵌著“GEELY”，配合雙邊共出的排氣，精緻的車尾與前臉形成呼應，把運動化、時尚化發揮到了極致，不得不說吉利的設計師真的非常懂年輕人。
出色質感打動人
一直以來，吉利在內飾設計都是走在市場前端的，質感甚至超過了大部分合資品牌，即便是挑剔的人坐進繽瑞，也基本上挑不出瑕疵，中控臺上沿部分使用的是紋理細膩的搪塑工藝材質，並輔以縫線點綴，凸顯質感。跑車風味十足的平底三幅式多功能方向盤充分照顧女生，大小合適，手感細膩，7英寸的全液晶儀表很大氣，並且有三種主題模式任意切換，其中運動模式很有賽車範兒，能夠激發潛在的駕駛欲。
繽瑞配備了10.25英寸懸浮式中控大屏，這塊高清全觸控電容屏有著1920*720的高清分辨率，內置32G硬盤、2G內存、4核處理器，運行非常流暢，基本上沒有卡頓的情況，此外，吉利在今年年初發布的吉客智能生態系統GKUI也有搭載，雖然也是導航、音樂、天氣等功能，但識別度與準確度仍比其它品牌高出不少，就連方言也能聽懂，用起來非常省心。
大家都知道採用溜背式設計會影響後排空間，汽車生活一開始還覺得繽瑞的後排肯定很憋屈，畢竟車身尺寸不大，軸距也才2680mm，身高174cm的我坐進去，頭部還有一拳的距離，腿部還有兩拳左右的距離，還是非常不錯，並且繽瑞後排是全平地臺，這是讓我沒有想到的，所以說後排坐三個人是完全沒有壓力的。繽瑞座椅採用仿Nappa肌理皮革覆蓋，手感略偏軟，內部填充材質的支撐力度也還不錯，比昂克賽拉好一些。
三缸機不等於抖動
繽瑞帶來了兩套動力總成，1.0T三缸渦輪增壓發動機+6DCT雙離合變速箱，以及追求舒適平順的1.4T四缸渦輪增壓發動機+CVT變速箱。可能大家更關心吉利三缸機到底什麼水平，據廠家介紹，其實吉利早在幾年前就涉及三缸機領域，只是一直沒對外公佈而已，加之做三缸機的廠商太多，吉利認為只有更加成熟可靠才適合推向市場。
因為三缸發動機先天結構的原因，其運轉時的噪音和震動一直是業界和消費者關注的重點。尤其是在啟動和怠速的時候會更加明顯，但吉利的這臺三缸機除了在起步加速時聲音有點明顯，其餘時候都非常安靜，不亞於市面上的四缸機水平，汽車生活在一整天的試駕過程中，不斷地嘗試這款發動機的潛力，“靜若處子動若脫兔”就是對它最好的形容。
科技配置才是殺手鐧
繽瑞的競爭對手主要是卡羅拉、思域這樣的合資A級車，想要撬動它們的市場份額自然不是簡單的配置堆砌就能做到的，繽瑞1.0TD旗艦型裝備的L2級別智能駕駛系統就是吉利的“殺手鐧”，能夠使車輛實現部分自動化，不僅目前只有奧迪、凱迪拉克、吉利等少數幾家車企能夠到達此項標準，更是同級別車型絕無僅有的越級科技裝備，所以說很多人說吉利是中國的沃爾沃也是有道理的。
繽瑞的L2級別自動駕駛技術主要包含ICC智能領航系統、全速ACC自適應巡航系統、LKA車道偏離輔助系統、AEB-P城市預碰撞安全系統（帶行人識別）、IHBC智能遠近光控制系統等。有了這些科技配置，我們能夠更加輕鬆的駕駛，在城市擁堵路段遇到有其它車輛插隊或者行人通行時，繽瑞也能夠很快做出剎車響應，把事故風險降到最低，這不僅是對自己負責，也是對他人負責。
汽車生活認為一款車是否適合消費者，不僅僅體現在產品方面，價格也是不可忽視的重要因素，主打舒適取向的14T售價區間為7.98萬-9.68萬元，定位更高的200T售價區間則是9.98萬-11.08萬元。只要11萬出頭的價格，你就能夠擁有配備L2智能駕駛系統的旗艦車型，同樣價格連主流合資A級車的入門車型都還無法買到，繽瑞的性價比無需多言，再加上吉利強大的品牌背書與質量保證，繽瑞想不火都難。
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