群力之舉 雲路天開—五通碑記事（一）
（何培均 撰文）
五通碑是太平場下游，寶盛境內魚泉鄉下約一公里的一段路。那段路邊立有一碑，名五通碑，所以，那段路人們也就習慣叫五通碑路。
清代嘉慶(1796年-1820年)之前，太平一帶百姓外出，必經黃家窩，過魚泉鄉到寶盛。這段路，兩山對峙，崖壁陡峭，河水蜿蜒，浪湧湍急，行路十分艱難。到魚泉鄉口，僅有獨木橋可行。
至魚泉鄉下峽谷，人們在巖上鑿孔，穿上木料搭成棧道，依山而行。清嘉慶年間，地方群眾建了一鐵索橋，名文運橋。從魚泉鄉到天蓋寺，另有一橋名萬安橋。二橋建成，對此地交通起了很大作用。但過橋後通過魚泉峽口，依然要翻天蓋寺後山前往寶盛。
索橋是鑿巖在兩岸牽引，經年累月，鐵索腐蝕。130多年間，橋路幾經修葺，累修累敗。民眾花錢費力，苦不堪言。後橋基崩裂，鐵索難撐。道路阻礙，行人攀巖涉水，舉步艱危。因路險水急，事故頻發。
民國三年(1914年)，時有太平場鄉賢陳子孝、何洪順、郭子嘉等人倡導，決定廢除二橋，從魚泉鄉峽口鑿開巖路。使此段交通頸口，成為一勞永逸之通途。此議一倡百和，人人擁護。迅即選出工程管事人員組成會首執事。集資管錢的人是古全信、郭子嘉，工程指揮是楊紹之，何洪順等人。經勘查籌劃，制定出周詳的施工方案。籌集告示一經張貼，數百人士紛紛響應。總理首事13人及法國駐太平天主堂祿碩式樂描，都各捐錢一百千文。其餘人眾三百文，五百文，一千文，一千五百文不等。無錢的貧戶，自願去工地出力施工。
劈巖開路，儘管工程浩大，施工條件太差，施工工具簡陋，而工地卻熱火朝天。鋼纖鐵綞叮噹迴響，炮聲轟鳴不絕雲霄，懸崖作業十分艱險。抬頭一線雲天，低頭滔滔急流。施工人員腰栓繩索，懸空勞作。半山岩上鑿石開山，時有巨石傾覆，崩落垮塌，險象環生。經兩年修築，竟未傷一人，實乃奇蹟，人們讚歎這是天佑善舉之故。歷經2年之奮力攻堅，太平人民用厚實的雙手，於民國五年春(1916年)，終將此路打通。從峽谷進口到出口，兩道巖路，寬約80公分，靠河路邊有高約40公分的遮擋護牆，岩石琢成層層臺階，曲折上下，路程一公里許。加上黃家窩至魚泉峽口的巖路共約三公里。
路下至河流，至高處有十幾米。 行至巖路，如在雲中，谷底河水奔騰，路邊荊棘叢生。兩岸青山巍巍，雲雀飛鳴，巖路景色十分壯觀。登臨穩步，凝神四望，如入仙境，令人心曠神怡。
在下二道巖處，路邊有一處清泉細流，築路工在那裡開了一個直徑約30公分的凹凼，凼中長期盛滿了水，取名為一碗水。此水清冽甘甜，人們行至那裡，都喜喝上幾口解渴。
至此，絕壁變通途，馬隊揹哥，探親訪友，學子啇旅，往來人員絡繹不絕。此路有力促進了太平一帶經濟、文化、商業的繁榮。
為紀念這一重大事件，歌頌築路千秋偉業，人們立了一碑。碑共由五塊合成，故名為五通碑。
碑上紀載了修路捐資眾善人士姓名及數額。工程管理人員、財務人員，施工人員名單和天全縣知事三人名單。碑正面有三篇文章，記述了修巖路的來由、過程及功德功勳、重大意義。一篇是《去橋修巖路序》，由本村師範生高澤霖撰；一篇是《創開崖路序》，由邛崍前清廩生，法政畢業王長齡撰；一篇是《巖路創始記》，由本村李為義撰。三篇文章文詞優美，記事簡明，均是佳作。其碑書是何寶瑛、周開基、王長齡。三人書法清秀俊麗，堪稱佳品。石匠李世敏精工雕刻，手藝精湛。
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（審核：劉照輝；編輯：宋加平 黃祿豔）
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