隨著科技的發展和人們收入水平的提升，汽車的更新迭代速度相當快。汽車消費除了受到消費者的經濟水平，個人喜好，審美觀，地域文化等因素的影響，還和品牌知名度、保養成本、油耗等主客觀因素息息相關。但有車型性價比相當高，口碑也相當好，是公認的好車，擁躉者只有品牌忠誠度很高的小眾群體，叫好不叫座。
這些車企的經營理念，從一個角度可以解讀為執拗，但從另一個角度也可以解讀為對產品的執著，也是一種工匠精神的體現，專注某一領域做到極致！甚至不會考慮對市場的妥協，甚至寧願退出國內市場。其中日本的小眾汽車品牌尤為典型，鈴木專注小微型車，馬自達死磕轉子發動機。
今天我們說的這5款車，都是公認的好車，但叫好卻不賣座。
1、鈴木維特拉
雖然鈴木名聲卻不似豐田、本田那樣人盡皆知，專注小微型車領域的鈴木推出的幾款小型車相當經典，如吉姆尼，維特拉。維特拉堅持SUV的越野風格，全時四驅、中央差速器與前後獨立懸掛讓其依舊更適合翻山越嶺，所以維特拉在國內越野圈裡小名氣的。省心、省油還身錢，相當耐操，是眾多人對維特拉的評價。
2、馬自達3昂克賽拉
馬自達是日系車相當執拗的車企，一直以來所走的路線就與眾不同，小眾路線，馬自達造車水平、技術等在業界都是頂級水準，其產品在國外的評價也相當高，但因為小眾，加上品牌號召力也不及雙田，進入國內就不怎麼受待見。但馬自達3昂克賽拉，有操控王的美稱，性能相當不俗。
3、標緻308S
標誌的其他車型口碑雖然不怎麼樣。但標緻308S確是標誌眾多車型中不同凡響一款車，一臺注重駕駛樂趣的車，各方面表現都十分穩定，基本沒什麼短板，非獨立懸架調教的很好，十分給力。
4、觀致 5
觀致作為我國自主品牌中第一個主打高端豪華市場的汽車品牌，從出生都現在，人人都知道它是好車，都知道它的品質、性能都不輸於合資車，但就是叫好不叫座，它就是觀致5。觀致5不論是外觀顏值、還是內飾配置，甚至在核心技術上等各方面的表現，都是十分不錯的。最主要的是其安全性，始終是眾多自主品牌中的領頭羊。
5，鈴木吉姆尼
鈴木的吉姆尼雖然沒有被引進國內生產，但它的越野性能是誰都否認不了的。吉姆尼依靠非承載式車身、可靠的四驅、超短的軸距等，強悍的越野特性，再加上十幾萬的售價，可謂是窮人的大G。在越野愛好者族群中享有很高的地位。吉姆尼雖小但相當精悍，普拉多幹不了的事它都能幹。
雖然現在有很多汽車品牌為了市場進行了設計上的妥協，但成為經典的車型往往都是堅持自己的執著，就如蘋果手機一樣，大家都認為蘋果4是經典的機型，二次後的機型很難被稱為經典。
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