穀雨天偶遇
續航400公里1小時充滿，國產兩輪電動車沒有方向盤鼠標來轉向
凌雲智能在經歷了十年的磨鍊之後終於開發出了國產的兩輪電動汽車，掀起了國產兩輪電動汽車的工業革命。近日，在位於北京的達美研發總部，凌雲汽車舉行了全球技術發佈會，現場發佈了他們全新概念的兩輪電動汽車——推背概念車。那麼，這臺純自主研發的兩輪電動汽車會給我們帶來什麼樣的驚喜呢？
外觀方面，車身整體線條飽滿，科技感極強。前臉處為狹長的燈組貫穿左右。整臺車採用流線型外觀，車門開啟時不會佔用過多的側方位空間，駕駛者進出更加自由，猶如進入太空艙一般，科技感十足。
推背概念車的體積並不大，長寬高為4360/1390/1220mm，軸距為2950mm重量僅為220kg，體積只有傳統汽車的四分之一。
獨特的兩輪設計和超小的汽車尺寸讓你在駕駛時感覺路面特別寬敞。在當今這個停車難的時代可謂是“一位難求”，不過推背概念車很好的解決了這一難題。它的零半徑轉向和橫向行駛功能在擁擠的城市中保證你暢通無阻。
內飾方面，中控臺是橫置的超大尺寸顯示器，沒有配備方向盤，車輛轉向是通過右側鼠標來控制，駕駛方式新穎解放雙手操作。
車門的扶手位置是真皮加合金的拼接方式。流線型的扶手設計符合人體的工程學原理，手感極好。扶手上還有電動門窗，車門中控鎖等控制按鈕，方便操作。
白色的格調是內部空間的主色調，藍色的流線型線條環繞其中，大氣時尚。油門位置取消了傳統的油門和剎車兩個踏板，只配備了一個踏板。白色的高檔真皮座椅，透氣舒適。
配置方面，推背概念車是全封閉性的，汽車內部的空氣循環系統和空調冷熱風。與傳統汽車沒有區別。內部的溼度、溫度會一直保持在人體最適宜的狀態。
另外在汽車的底部位置還裝有機械式陀螺儀，通過陀螺儀的高速旋轉，使汽車永久保持直立狀態，保持行駛姿態的平順。轉彎時帶來的傾斜力被自平衡技術完美的抵消，為駕駛員帶來良好的駕乘舒適度。即使是在發生碰撞時也可以很好的保護人身安全。
動力方面，採用三元鋰電插片式電池組，電池容量為35千瓦時，續航里程為400km。搭載一臺輪轂式電機，百公里耗電量小於7kWh，時速最高可以達到120km/h。電機的額定功率和峰值功率分別為10kW和20kW，充電僅在一小時之內就可以完成。
凌雲智能推出的推背概念車集便捷，時尚，安全於一身，給我們的生活提供了更為舒適的出行方式，必將在傳統的汽車行業裡引領一場新的“汽車革命”。
二師兄玩車
愛瑪電動車還是挺不錯的，其實各品牌電動車模樣都差不多，而且有的外觀還真是一模一樣，但重點還是看不到的配置，液壓減震，電機大小，電池容量等等，好的品牌電動車質量壽命確認可以。
