轉自：石景山雜談
未來，北京地鐵1號線的西北端“隱藏站”福壽嶺站將對外開放使用，以滿足北京銀行保險產業園周邊上班族和居民的出行需求。此外，永引渠南路也將於明年完工通車，從西五環至北京銀行保險產業園用時僅需5分鐘。這是9月28日上午，法制晚報記者從2018年中國銀行保險業國際高峰論壇上獲悉的。
隨著2018首屆中國銀行保險業國際高峰論壇隆重開幕，北京銀行保險產業園向世界拋出“橄欖枝”的同時，也奏響了石景山金融產業發展的最強音！預計2019年全部建設完成的北京銀行保險產業園，已有30家左右金融保險機構入駐。目前一期開發11萬平米的載體已經投入使用，二期43萬平米的載體將於2018年底投入使用，三期剩餘規模的開發從2018年正式啟動！
2018年中國銀行保險業國際高峰論壇上公佈了石景山未來交通地鐵線路、路網圖。路網圖中的地鐵1號線、6號線、S1線和規劃中的M11號線、L2號線五軌交會。其中1號線“西延長線”的福壽嶺站明確標出位置。
在高興福壽嶺站要重啟的同時~大家有沒注意到這個地鐵L2號線？
西起福壽嶺 經過實興大街、八大處穿過五環路，這是一條什麼樣的線路呢？小編找到了一張曾經的地鐵線路規劃圖，或許可以揭開它神秘的面紗~它就是曾經擱淺的“玉泉路線”
首先說說~軌道交通M線、L線、S線、R線究竟有什麼含義？
M線：通常城市地鐵被冠以"M"字頭，“M”是METRO的縮寫，一般分佈在城區。M線最高時速為80公里，站距為1公里左右。一般使用大型車，6節編組。
L線：城市輕軌被冠以"L"字頭，“L”是Light Rail的縮寫，也可以稱做“輕型地鐵”或“輕鐵”，一般分佈在近郊。L線最高時速為80公里，目前一般為50公里，站距為1公里左右，因為使用編組不超過4節的小型車，所以運載量只有M線的1/2到1/3
S線、R線：市域軌道交通線被冠以"S"或"R"字頭，是指聯繫中心區與郊區各新城以及新鎮的軌道交通線。例如，北京市市郊鐵路被冠以"S"字頭，上海市市域軌道交通線被冠以"R"字頭
這條浮出水面的線路 正好吻合了曾經擱淺的玉泉路線玉泉路線是北京軌道交通線網中一條中心城西南部聯絡線，線路起於石景山福壽嶺，止於豐臺花鄉。全長約24.966公里，全部為高架線，計劃設21座車站，其中換乘站7座。2014年2月，中國鐵道科學研究院發佈了這條跨座式單軌線路的環評公示，後一直擱淺至今。
玉泉路線連接石景山科技園，豐臺科技園兩大科技園區，貫穿八大處、歡樂水魔方等景區，並串聯起田村、玉泉路、五里店等高密度住宅區,還連接了中國科學院大學、國防大學等高等大學。線路全長25KM,設站21站，其中有6個換乘站（有一站是遠期規劃）。途徑站點：
福壽嶺站、實行北街站、八大處景區站、亞療橋站、巨山村站、田村北站、田村站、金溝河站、玉泉路站、連玉橋站、小瓦窯站、小屯站、郭莊子站、五里店站、程莊子站、杜家場站、看丹站、總部基地站、豐臺科技園站、五圈路站、樊羊路站其實在2016年兩會期間，就曾曝出福壽嶺和L2線的規劃方向當時小編還質疑可信度~近兩年石景山進入了發展的高速路~真的是沒有什麼不可能！現在福壽嶺站將開放已獲證實 L2線規劃應該也不遠了吧！如果這條線路重啟~石景山又將多了一條多軌換乘的地鐵線路！對周邊交通、經濟、發展帶來深遠影響滿滿的期待！
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