近日，阿斯顿·马丁宣布将会继Valkyrie和Valkyrie AMR Pro之后推出第三款Valkyrie血统超级跑车，代号为“Project 003”，该车将会在2020年的勒芒耐力赛中亮相，并于2021年底正式交付。
『全新超级跑车设计图』
这款超级跑车将会采用轻量化结构，并会采用先进的空气动力学设计、主动式悬架技术等。动力系统方面，该车将会搭载由涡轮增压汽油发动机与电动机组成的混合动力系统。与此前两款超级跑车超小规模量产不同，该车在全球范围内限量500辆供应，其预计会在2021年底正式交付。
新一代传祺GS5草图
广汽传祺发布了新一代传祺GS5的设计草图，新车将于10月2日在2018巴黎车展全球首发。从曝光的设计草图来看，新车采用了全新的前脸造型，可以看出在原有凌云翼造型的基础上变得更加立体，搭配柳叶形前大灯和日间行车灯组，给人感觉非常犀利。
新一代GS5的长宽高分别为4695/1885/1700mm，轴距为2710mm。全新传祺GS5提供了4A15M1和4A15J1两款1.5T发动机，其中4A15M1发动机已经搭载在了传祺GS4等现有车型上，最大马力152马力，峰值扭矩235牛·米；而代号4A15J1的1.5T发动机最大马力可达169马力。
新一代宝马3系预告图发布
近日，宝马公布了一张新一代3系（G20）的预告图，新车极有可能在今年巴黎车展完成全球首发。
通过预告图，我们看到了相连的双肾型进气格栅，全新的天使眼由LED光带勾勒，线条更加凌厉，除此之外新车还将拥有门把手照明以及宝马独特的迎宾灯。除此之外据可靠消息称，新车将减重最多55kg，同时风阻系数降低至0.23。宝马M340i将搭载3.0T直列六缸发动机，最大马力为360-370马力左右，并可供选装xDrive四驱系统，传动方面与之匹配的将是8挡自动变速器。
采埃孚布局自动驾驶及电动化
德国零部件汽车供应商采埃孚（ZF）表示，该公司正在研发自动驾驶汽车技术。ZF计划在未来五年投资120亿欧元在电动化和自动驾驶汽车技术研发上。这意味着ZF将每年支出24亿欧元的研发支出，这将比去年整体支出22亿欧元还要高。ZF还表示，该项目包括开发一种电池驱动自动驾驶货车。
『搭载采埃孚自动驾驶系统的e.Go Mover』
在自动驾驶技术的具体进展上，ZF在今年6月初次公开展示了搭载采埃孚自动驾驶系统的电动巴士e.Go Mover。e.Go Mover是一种可扩展、可展开的小型巴士，用于人员以及货物的运输工，满足未来城市交通的需求。e.Go Mover预计在2019年实现量产，年度产量初步计划为五位数。ZF预计在未来五到七年内，e.Go Mover的需求将达到约100万辆。
雷诺EZ-Pro概念车亮相
在当地时间9月20日刚刚开幕的2018汉诺威车展上，法国汽车制造商雷诺推出了一款名为EZ-Pro的无人驾驶电动概念车。与在日内瓦车展上展出的，定位为城市交通共享车辆的EZ-GO有一些不同，EZ-Pro是一款商用化版本，是作为物流最后一英里交付解决方案的车型。
EZ-Pro车型是自动化的电动车型，同时也具备互联和共享属性。不过它也并不会完全放弃人工操控，雷诺认为，在可预见的未来，人，仍然是交通领域的核心。因此，他们为EZ-Pro配备了指挥者，后者将负责监督EZ-Pro车队的运行状态，同时也会监控货物的交付状态。每台EZ-Pro既能够独立完成工作，也能够呈队列形式行进。同属于一个物流运营商旗下的EZ-Pro车队，每台EZ-Pro尽管携带的商品可能千差万别，交付地址、付款人、收货人也不尽相同，但是它们仍然是在相同的自动化和电力平台下运行的。
法拉利SUV定名Purosangue
法拉利公布了未来的部分规划，其将会在2019-2020年之间推出15款新车型，然后会在2022年推出备受期待的SUV车型——Purosangue，不过法拉利新任CEO Louis Carey Camilleri不太愿意将法拉利与SUV这个词联系在一起。
Purosangue设计格调上还是会遵循轿跑格调，该车将会基于法拉利新的前中置发动机平台打造，发动机位于前轴后方，双离合变速器安置在后轴部分，该布局能够提供较好的重量分布。动力系统方面，该车将会提供燃油版和混动版车型，四驱系统自然也会出现在该车上。Camilleri表示，到2022年法拉利会有60%的车型为混动车型。除此之外，法拉利未来将推出V6车型。
奥迪首款电动SUV正式发布
奥迪e-tron quattro正式发布，该车是奥迪首款电动SUV，采用电动车平台打造。在当前电动车发展势头不断增强的时候，奥迪推出了自己的电动车产品，而这只是刚刚开始，未来奥迪还会有更多电动车面世。同时官方宣布了其在美国市场的售价：7.48-8.67万美元。
新车在造型上选择了SUV风格，虽然整体上与现有的Q5和Q7相似，但实际上细节却并不相同，该车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。这款车搭载了两台电动机，其系统输出功率可以达到300kw，峰值扭矩为664N·m。这款车0-100km/h加速时间为5.7秒，电子控制时速最高可以达到200km/h。在WLTP测试标准下，续驶里程可以达到400km。
2018洛杉矶车展信息
2018洛杉矶车展将于11月26日-11月29日在洛杉矶会展中心举行，期间将有超过50款全球首发车和北美首发车亮相。包括宝马、大众、丰田、斯巴鲁等品牌均有重要新车亮相。
宝马将携三款全球首发车和一款全新概念车亮相洛杉矶车展，连同新一代宝马X5、新一代宝马Z4和全新8系完成北美首秀。大众官方则确认车展现场将发布一款全新电动概念车以及高尔夫GTI Rabbit Edition和甲壳虫Final Edition；丰田品牌则会发布5款新车型，包含混动版和特别版；斯巴鲁会在本届车展上发布首款插电式混动车型，我们预计将是现款斯巴鲁XV的PHEV车型。
WEY长城日照基地2021年建成
长城汽车在山东日照召开发布会，会上长城汽车宣布日照生产基地将于2021年建成投产 未来将生产WEY品牌车型。此外，欧拉汽车未来的产品规划和欧拉出行业务规划也正式发布。
长城汽车目前拥有保定、天津、徐水和重庆四大生产基地，日照将成为长城汽车在国内建设的第五个大型生产基地，现阶段日照经济开发区正在进行场地清表工作，基地项目预计开工时间为2019年年初，并于2021年底建成投产，届时长城汽车旗下的WEY品牌全系车型将在此投产。日照生产基地将建成包括整车研发设计中心、造型中心、人工智能实验室、新能源燃料电池研发中心、动力总成实验室在内的多个研发中心，负责长城汽车中高端品牌的产品开发和技术突破任务。
2025年电动车性价比将超燃油车
由中国电动汽车百人会主办的全球新能源汽车创新大会在杭州举办。中国电动汽车百人会理事长陈清泰在现场分析了国内电动汽车发展的必要性和前景。他表示，电动汽车变革正在影响和改变越来越多的产业和行业，包括未来出行。最迟到2025年，电动车的性价比将达到或超过燃油汽车，市场的力量将推动消费转型，最终将会造福人类。
『中国电动汽车百人会理事长：陈清泰』
陈清泰表示，汽车的电动化正在向深度发展，但需要注意的是，目前汽车进入电动化进程并不是由技术的正向发展和需求决定的，而是源于控制温室气体的紧迫性和持续发展的担忧。以至于让多国政府一反常态，不断干预，纷纷制定激进的禁售燃油车时间表。中国宣布2020年实施双积分政策后，2017年11月，欧盟新的二氧化碳排放标准，2021年新车的碳排放降低到每公里95克，堪称最严格汽车排放法规，会倒逼汽车动力技术的电动化。
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