軍事網9月27日消息：美國空軍近日公佈調查報告，去年一架RQ-4“全球鷹”無人機導航系統出現故障，致使其飛行速度和高度達到無法掌握的程度，最終解體墜毀。
據26日公佈的事故調查報告顯示，這架RQ-4隸屬加利福尼亞州比爾空軍基地第9偵察聯隊。去年6月從愛德華空軍基地飛往比爾途中，這架無人機的一個慣性導航器產生“錯誤數據”，告訴它開始“錯誤地進行左翼下轉操作”。
當時，這架飛機是由承包商諾斯羅普·格魯曼公司的一名空勤人員在MCE1任務控制站操作的（任務控制站是一種移動方艙，可在途中支持飛機任務功能），位於比爾MCE2處的空軍人員發現了這次事故。
▲任務控制站示意圖
報告指出，在起飛之前，這架“全球鷹”與任務控制站的鏈路出現了一兩次問題，而且還發出了高溫警告，起飛前這兩個問題都得到了解決。在此之前它的右翼還在愛德華基地進行了維修。
報告提到，起飛後，RQ-4的Kearfott KN-4074E導航器（KNA和KNB）被關閉，只留下無人機的另兩個LN-100G LNA/B導航器來控制飛行。這架無人機於當地時間12:30之前起飛。在前50分鐘內“無人機的路徑點規劃都沒有出現問題”。後來LNA導航器給出了錯誤的左翼傾轉指示。
北約全球鷹無人機
美國空軍rq-4全球鷹派
這架“全球鷹”“沒有檢測到LNA導航數據的錯誤，沒有能發出控制信息來修正錯誤的傾轉數據。即使故障無人機的機頭高度異常低的情況下，仍然在保持風門全開”。約20秒後“故障無人機重新進行了傾轉控制，但飛行速度依然在加大”。後來無人機與任務控制站中心失去了通信聯繫。
失去聯繫後“MCE1和MCE2很快就收到了數據包，表明無人機高度異常，且飛行速度加大，下降速率達到了最大，之後再次失去聯繫。”
調查組負責人傑裡米·蒂爾說，雖然LNA導航器造成了墜機，但禁用KNA/B導航器也與墜機有很大關係。他說在報告的意見總結部分寫道：“我還發現，大量證據表明，事故無人機起飛後，兩個Kearfott KN-4074E導航器（KNA和KNB）無法正常工作，這在很大程度上導致了事故的發生。”墜毀的無人機價值7900萬美元。作者： 綜保科技 美軍事進行時
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