二战时期德国的追猎者如何？

蔓藤16

首先追猎者是二战德国以38（t）坦克为底盘，改装而成的坦克歼击车，它是位于捷克斯洛伐克的柯达兵工厂在1944年4月开始改装的，武器为火炮口径为75毫米长倍炮与MG34机枪，也有人叫它38突击炮，到战争结束一共生产了2584辆（一年多产量）。

追猎者的生产和研发主要是为了填补德国本土生产的3号突击炮车的产量空缺，所以作战方式与三号突击炮差不多，大都采取伏击，机动力游走方式填补1944年以后各大战场防线上的空缺。它的优点就是机动力好，火力够最关键就是生产力快。

追猎者在东线与西线都有战斗记录，它低矮的身躯非常合适隐蔽。在1944年东线德军731坦克歼击营的一次防御作战中短短一天之内便隐蔽作战方式干净零落干掉了苏军的20辆进攻坦克，其中有两辆还是苏联最新型的IS2，它那低矮身躯加上德军给它伪装与良好隐蔽，常常让苏军步兵误认为只是普通固定据点，稀里糊涂的冲上去爆破，又白白成了MG34机枪下的冤魂。

当然它的缺点也是有的，由于火炮旋转角度有限。它无法快速移动打击敌方坦克侧甲，只能采取“伏击”方式先发制人。在加上自身装甲薄弱，尤其是侧面装甲几乎经不住任何火炮与反坦克炮打击，因此它并不适合用于进攻与反攻。例如在西线阿登反击战中，追猎者与其它战斗车辆对美军防御阵地发起进攻，它自身损失就很大。

平心而言：追猎者虽然没有猎虎与斐迪南的威名，也不如猎豹歼击车那样的突出。但是它设计简单，成本低，产量相当大，火力足，可以填补战场上的空缺，给防御部队带来机动火力支援，正所谓瑕不掩瑜被西方历史学家将其评价为“希特勒的救火稻草”。而最大的遗憾就是它的改造时间出来太慢了，1944年才出来。若是在早一点德军伤亡会更加少！

二战结束后，捷克斯洛伐克依然继续生产并且改名为SF—1还出口瑞士与瑞典等国家，一直到20世纪70年代才正式退役。可见服役时间之长让人意想不到哈！

圆子说事

它是德国的“最后的坦克歼击车"，同时还由于它的特殊经历，因而在欧洲的许多著名的军事博物馆中，至今还都可以见到它的踪影。

说到“追猎者"，不能不提到它的前身“黄鼠狼"3型自行火炮。德国的“黄鼠狼"3型自行火炮，是1942年~1944年间由38（t）坦克改装的自行火炮，而“追猎者"则是在38（t）坦克的基础上重新设计的坦克歼击车。

“黄鼠狼"3型自行火炮，又可分为3种型号，一种型号上装的是从苏联缴获的76.2mm反坦克炮；另两种型号上装的是75mm火炮。其总生产量达到了1561辆。德军之所以热衷于装备轻型反坦克自行火炮，是为了增加反坦克作战的能力，以弥补二战中后期坦克数量的严重不足。

值得一提的是，研制轻型坦克歼击车的建议，是由古德里安于1943年3月提出来的，其出发点是弥补反坦克作战能力的不足。德国陆军兵器局采纳了古德里安的建议，于1943年12月下令研制“战斗全重为13t的38（t）轻型突击炮"，并且明确规定，这种轻型突击炮和38（t）坦克零部件的通用性要达到80％，由捷克的 BMM公司负责研制。 BMM公司仅用1个月便生产出第一辆样车。不过，随着车体加长、战斗全重的增加以及悬挂装置的强化等一系列车体改装工作的进行，“80％的通用性"这一指标便无法实现了。1944年4月20日，在希特勒生日举行的兵器展览会上，有20辆新型轻型坦克歼击车参加了表演，希特勒大喜过望。同年6月19日，这种轻型坦克歼击车便被命名为“追猎者"坦克歼击车。

关于“追猎者"的总生产量，外文资料上有两种说法。一种说法是生产了1577辆；另一种说法是生产了2584辆，其中，BMM公司生产了1834辆，斯可达公司生产了750辆看来后一种说法似乎更可信些。

“追猎者"的外部特征很明显，不难识别。它的一直到顶的车体首上甲板及两侧的斜甲板、突出的火炮防盾和火炮轴线明显偏右，使人们一眼就认出来。

总说装甲

德语Jagdpanzer 38（Sd.Kfz。138/2），后来被称为Hetzer（“追击者/猎人”），是德国第二次世界大战的轻型坦克改装而来的歼击车，它建造在Panzerkampfwagen 38（t）的加宽和加长底盘上，并配有改进的悬挂和高级发动机。这款新发动机是与Praga-Wilson变速箱（5前进档和1档倒档）联接的160 PS Praga AC / 2 6缸发动机。对底盘进行了改装。 以适应比普通38（t）坦克更大的坦克炮和更厚的装甲。其战斗重量为16吨（而Pz 38（t）为9.8吨），最高时速可达42公里/小时。它的装甲装备了60毫米的倾斜装甲前板，从垂直方向向后倾斜60度（相当于保大约120毫米，但是入射角并非总是如此，而且正面装甲的下方易于击穿），带有相当强大的75毫米火炮，性能可靠，体积小，易于隐藏。建造起来也很便宜。

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