富春一凡

我們很多人會疑惑，德國的高速公路上為什麼看不到車禍呢？而且德國高速公路並不限速，車禍率還極低，這就讓我們更加費解了。

其實德國的高速公路不限速的原因很簡單，道路寬闊。而且德國高速公路統一都是有醒目的標誌牌和路標指示。並不像我們國內高速公路上會有很多廣告的出現。

而且在德國高速公路上行駛的車輛，一般都會嚴格遵守交通法規，所以出現交通事故的概率很低。而且由於德國的技術水平比較高，整條高速公路上的電子設備，能夠監視路面的各種狀態，這樣也為安全行車提供了一些保障。

說起來德國的高速公路，就來與我們國內的高速公路做一下比較。其實還是跟我們的駕駛習慣有很大的關係。為什麼我們高速公路上的事故那麼多，很大的原因是我們駕駛員不守規矩，不遵守交通法規。所以說出於安全考慮，我們的駕駛員應該提高警惕。

汽車很聽話

德國人發明了汽車，又發明了高速公路，即便是高速公路不限速，發生車禍的幾率少之又少。德國基本沒有全部路段限速的高速，根據德國ADAC 2013年的數據統計，其高速62%不限速，27%的路段常年限速，7%的路段不定期限速，不限速高速讓國人羨慕不已。為什麼德國能夠做到既不限速又不出事故的呢？

駕照難考

德國人駕考是非常有難度的，不僅費用高而且要求嚴格。因此學員只有努力學習駕駛技術才能取得駕照，這對日後上高速安全行駛起到一個鋪墊的作用。還有就是德國駕考非常注重實操，非常注重駕駛員預見性的教育，良好的預判能力在緊急情況下往往能夠救命。反觀國內駕考比較注重理論，實操訓練的很少，駕校所學的東西主要是來應付考試，對日後行車安全影響不大。

高速公路好

德國的不限速高速公路大多按照德國公路標準中的AA-I類來執行，4車道路面的路基寬度統一為29米，車道寬度均為3.75米，道路兩邊設置寬3米的應急停車道，中間分隔帶寬4米。 路面是用27%混凝土和73%瀝青配比而成的，表面平整，摩擦力大，讓車輛抓地力更好。路面平均厚度70釐米，幾乎是美國的兩倍，甚至能夠承受得起飛機的起降。 德國境內山脈連綿，為了提高高速公路舒適性，安全性，嚴格將坡度控制在4%左右，這樣安全性也提高了不少。我國高速公路限制為120㎞每小時，也是綜合各個方面而制定的。

高速公路無廣告，指示標誌明確

我們國內高速公路會有非常頓的廣告，並且廣告都是非常生動且吸引人，這對駕駛員來說容易分散注意力，汽車在高速行駛狀態下，分神哪怕一秒都是危險的。而的德國高速公路是沒有廣告的，並且各種只是標誌清晰明確，大大增加了行車的安全。

費德國人素質高

所謂經濟基礎決定上層建築，德國作為高度發達的國家。國人素質還是非常好的，什麼車速在哪一個車道行駛，大家都說嚴格遵守的。遇到超車的朋友，也會即使避讓的。國內大多數駕駛員還是好的，但是也有把車開的很慢卻佔用快車道的情況；也有開鬥氣車飆車的朋友；不友好的駕駛員也是存在的。

德國高速開始實施的時候事故也是比較多的，經過一系列的改革目前還是非常安全的。不知道我們國傢什麼時候來個不限速公路。

小強說說車

德國高速公路的的確確不限速，卻幾乎看不到車禍？其實德國高速公路並不是看不到車禍，只不過是車禍概率比其它的歐盟國家要更低一些，但德國高速公路“不限速”太容易引起人們的慣性思維了，在慣性思維下我們理所當然的認為車速上升就會導致車禍率上漲？

非專業車評

汽車在德國誕生，高速公路也是德國發明的，德國大部分高速公路都不限速，為什麼德國高速公路即不限速事故率又那麼低呢？

其實和德國人做事嚴謹有關，德國駕照考試非常嚴格，駕照通過率極低，練習的科目主要以實操為主，對待技能考核一絲不苟；反觀國內考駕照，哪個“過來人”是按照國家規定的時間練習完每個科目的？學員想練習，想必教練也會攆你下車，國內考駕照更注重理論，實際操作是應付考試通過拿駕照為目的，不是學習開車的技能。

因此單純從開車技術方面而言，德國國內能上路開車的絕大部分是技術熟練的“老司機”，超車前必打轉向燈，無論車速多快也會保持車距；反觀國內的人開車技術參差不齊，公路上經常遇到開車斗氣、往外拋垃圾、超速駕駛、酒駕等行為屢見不鮮，考駕照要求還是德國在這方面做得更好。

硬件措施方面，如德國高速公路車道會更寬更大，大部分高速不限速，然而德國高速公路是可以開摩托車的，相比國內高速路禁止摩托車上高速，且最高限速120km/h，有人問為什麼德國高速公路反而少車禍呢？

其實根本原因是德國人注重安全意識，開車保持車距，和汽車生產安全標準更高有關，例如汽車配備剎車系統、輪胎技術標準、主動安全系統，德國等發達國家在這方面的標準更高，因此汽車相對更安全；而國內生產條件跟不上，國內法規跟不上行業發展，造成國內汽車生產安全標準低，發生事故的概率就會更高。

因此德國的高速公路為什麼很少看到車禍，原因是所有的上層建築決定其標準要求更高、更嚴謹。因此能解釋德國高速公路不限速也很少看見車禍的原因了。

車早茶

首先，談談德國人行車的一些現象：

1 德國的高速大部份限速，不限速的是少數。

2 ，歐洲的司機素質都高，是真的，開大貨的沒有超車的。開小車的，沒有從右側超車的，沒有長時間佔用超車道的。

3 不是高速路的，大家都跟著，沒有超車的，就是前面是拖拉機也不超，一直到前車讓路，國人不一定理解。

4 公路的攝像頭也特別少，許多情況下靠自律和誠信。

究其原因，我想，應該是違章的代價是特別高。不僅僅是罰款的問題；還有，中國的人口和車流量大於德國，多了肯定車禍也就多了！

其次，看看網友們的此事的看法：

1 人家看路開車，集中精力，我開車找攝像頭，限制牌，分散注意力；

2 其實限速反而會導致車禍的發生，因為開著開著，突然看到前面有監控，一腳殺車，不出車禍才怪；

3 因為哪裡沒有從120突然變80的限速牌。

4 德國高速公路不限速所以開車的專心開車，中國公路一會120一會80一會100一會60弄得開車的提心掉膽地上下左右看限速標誌，所以出事故的多。

5 咱們開車一路上都在注意限速牌，以後還要注意車距！

6 主要是駕校老師水平不行，場地太小，設施設備遠遠不夠，租個爛地痞就是成立駕校了，車禍自然多！

7 去德國的時候坐的大巴，全程三個小時大巴沒有變過道，不管前面堵的多麼厲害，因為左邊車道不是它該走的車道。其他小車在眼前那是唰就過去了，速度得有150左右。路邊看到一女司機停車後坐在路邊休息，應該是每開一段時間就休息一下避免疲勞駕駛。

結束語：加大違章處罰力度，特別是彎道超車，佔用車道等惡性違章，不是指罰款，而是指定義為犯罪！

遊戲大咖王

德國高速公路不限速，這應該是聽過最多的一句話，在高速公路上可以隨意的把車速提起來跑，在不限速的公路上行駛出現車禍的頻率卻很低，估計很多人都不理解。

德國的高速公路之所以不限速，很簡單，人家高速公路路面寬，4車道路面的路基寬度統一為29米，每一車道寬度為3.75米，而且德國高速公路全部採用統一醒目的路標線和標誌牌，更不會出現商業廣告的牌子。

這麼說吧，在德國高速行駛的車輛，基本上都會遵守交通規則，也並不是說不會出現交通事故，而是出現的幾率會很低，這跟德國人開車習慣是有很大的關係。

在德國駕照那付出的代價可是相當得高，出了名的又貴又難拿。考取駕照的平均花費在1500歐元左右，並且考試很難一次通過。因為路考時只要一點小錯，那隻能重來。

既然說到守規矩，都知道在不限速的高速公路上行駛，速度基本都是120km/h-200km/h的，一秒可能也就十分之一就可能決定生死，在這樣的情況下，如果都不守交通規則，那麼估計後果不堪設想。

比如在高速公路上大家從來不右側超車，開得慢的人會自動換到右邊的慢車道上去，而且換道都會打燈，如遇到有人想加進來，其他人都會禮讓。

而還有更重要的一方面，那就是德國的科技水平，在高速公路上，除了設計以外，那麼就是各種檢測、電子路標、通訊點等等不斷地在監視著各種狀況，這樣既能保證安全的行車，也能讓人更安全地開車。

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孫行者汽車救援

德國高速基本不限速，所有在上面開車的人都知道，發生車禍就意味著死亡。

人都怕死，為了活著，都會檢查輪胎，剎車，機油，不敢有絲毫懈怠，害怕路上車壞了，被後車追尾，車毀人亡。

不限速，意味著沒人敢在超車道呆太久，害怕被更快的車主舉報，膽小的女司機，大貨車司機都不敢佔道，否則被人舉報，會影響個人信用，以後貸不到款，沒人敢僱傭。

德國人很保守，信用看的比命重要，給人添麻煩的事不敢做，越是官員越守交通規則，害怕被人舉報丟了飯碗，越是有錢人越怕被人舉報，害怕影響企業形象，被民眾抵制。

德國的高速路質量很好，雖不如中美寬，可柏油質量比中美厚實，再加上良好的護理，才敢不限速。

因為德國高速不限速，德國車都為了跑高速而設計，就有效地保證了車的質量，德國才有高速之王的稱號。

光芒萬丈34957

本次中秋假期在高速上行車3200多公里，發現高速路上開小車的基本不懂得讓道。一般開大卡車、大巴車的都知道左側車道超車，中間車道行駛的規距。往往在超越這些車時，只要在他後方打左轉向燈提示，這些車一般都會在條件允許的情況下，先打右轉向燈然後讓出左車道，讓後車順利超越。

而很多開小車的就不懂這個規距，不論快慢、也不論右側有無車輛，就是喜歡長期佔據左側車道行駛，你要超車時，不論你在他後面怎樣閃燈鳴笛提示，他就是不讓，慢慢悠悠根本無視後車的存在。如果想超他，只能瞅準哪條車道上無車，就往哪條車道上超。眾所周知，右行制的公路，從右側超車是很危險的，交通安全法也是禁止從右側超車的，然而，由於左側長期佔道行駛的車輛比比皆是，右側違法超車就成為常態，成為中國高速公路上的奇葩景觀。

所以，中國雖然很多人都買得起車了，但真正會開車的人並不多，要想成為汽車文明國家，首先學會讓道。

八幹年帥哥

第一：德國車安全係數高

德國人開的大部分都是德國本土的車型，德國人在造車上面非常嚴謹，也非常注重車輛的細節和安全，所以德系車在安全性上是非常突出的。德系車和其他車系相比安全性更高，即便是高速行駛也能緊緊的抓住地面，所以即便是高速公路上不進行限速車禍發生幾率也不大！

第二：路況好

好馬要配好鞍，德國的車安全性夠好，高速公路的質量也非常不錯。即便是用上幾十年也不是問題，而且他們的高速公路還非常的寬。對比國內的這些豆腐渣工程，兩年一小修，五年一大修，十年可能就要報廢了。

第三：德國人開車素質好，嚴格遵守交通規則

可能你會覺得國內的駕照難考，甚至都有些不可理喻了。可是在德國想要考個駕照難度會更加的大，他們的培訓更加註重駕車的規範，這樣他們的司機素質都是很高的。即便是遇到堵車，他們也會規規矩矩的等著，而且他們從來不會去佔據應急車道。

第四：德國人在高速公路上行成了高度的默契

德國司機在高速公路上絕對不會佔據超車道，遇到開得快的就讓車，當然你可以比他開的更加的快。就是因為大家的默契，即便是不對高速公路進行限速，交通事故也不會很多。