前段时间，热度很高的CH-R总算公布售价了，14.48万-17.98万的价格也算是对的起丰田TNGA架构下首款SUV的名号，但这个价格也有很多网友感叹太贵，也有部分准车主表示依旧会将CH-R放入自己的备选车内。那么CH-R到底值不值14.48万的起售价呢？
和大家一样，CH-R在海外上市之初也深深吸引着我，也盼望着什么时候能够引进国内，并且不会遭到太多的“阉割”。幸好，不管是一丰的奕泽还是广丰的CH-R，几乎没有太多的改变便进行国产，将CH-R“天使的面孔，魔鬼的身材”完美的保留下来。
颜值是CH-R最打动人的地方，前脸线条锋利且立体，侧面线条勾勒丰富而不驳杂，既时髦又精致给人一种小而精悍的感觉。后门把手与C柱融为一体，这种思路虽然不是第一次见，但丰田在细节上的把控显然更出色，视觉效果时尚精致，又能有效减少风阻。虽说紧凑的车身设计让CH-R的后排车窗被“割掉”一部分，导致后排采光小、视野窄，但既然是为了提高颜值，也就无所谓了，反正后排坐的不会是自己，Don't worry。
CH-R最惊艳的在于它的尾部，大角度的溜背式造型设计让整车看起来极具运动气息，配合棱角感十足的尾部线条勾勒，营造出极为运动的视觉效果。“C”形尾灯造型特别立体饱满，回头率满满。在此，我也不得不感叹丰田的设计实力与制造工艺，大面积的锋利线条与很多细小的倒角，没有几板斧是完不成的。
感叹完CH-R的颜值，再次回到它的价格问题，14.48万的起售价到底值不值？如果我不掏钱买这车的话，我觉得还是非常值的，毕竟目前市面上你很难找到一辆外观设计能够如此前沿时尚的SUV。颜值是一方面，如果用14.48万的价格来看CH-R的配置的话，还算能够接受的，在小型SUV上，双叉臂后独悬挂、前后倒车雷达、倒车影像、主被动安全系统、多气囊、定速巡航、全车车窗一键升降等等都配备足了，几款合资品牌的小型SUV中，能够将上述配置配备齐全的，价格也差不多与CH-R持平。从这一点上还是能看出丰田对CH-R的重视与用心。而且，2.0L的自吸发动机与CVT变速箱的动力组合，也没什么可挑剔的地方。
总之，14.48万的起售价对与CH-R来说是毕竟值的，多出来的品牌溢价就当作是建设丰田TNGA架构，心里也就平衡了。那如果你问我买不买CH-R，我还是会坚定的告诉你不买。为何？官宣称CH-R是年轻人的第一款车，实际上CH-R应该是家里的第二辆车才对，因为它的空间太小了。
我不愿意购买CH-R的原因，也就在于这个老生常谈的空间问题。诚然，在小型或紧凑型SUV上谈论空间是不应该的，但同样是小型SUV的CX-4在空间上都要比CH-R强上不少，即便是同样新车的一汽大众T-ROC，在数据上也要略优于CH-R。并且14.48的起售价能够在市场上选择很多空间比CH-R大的SUV，这也就是牵扯到CH-R带来的一个问题：实用性与颜值度该如何抉择？
很多人说年轻人用车没必要考虑空间，大多数都是小两口，后排也可有可无。但能够买车的年轻人至少20多岁，18岁就能独立买车的很少，即便是年轻人也是要结婚的，也是要生孩子的，年轻人也不是一味的强调个性与时尚，年轻人也是有父母的，也要考虑他们的乘坐感受，也要考虑家人的出行感受。并且，如今二三线城市的消费者才是购车的主力大军，而二三线城市的年轻人购车往往会需要父母的资助，所以选车购车时也会被父母的意愿所左右，而CH-R的造型设计与空间表现可能不会被父辈所认同。毕竟14.48万以上的价格，在市场上能找到大空间、高配置的车型一抓一大把。
如果按照大空间的逻辑，岂不是CH-R所在的小型SUV市场一无是处？并不是，小型SUV最大的优势是它的价格低，在价格面前，即便是小空间也能够忍受。但CH-R所处的价格区间让它没办法走性价比优势，那么它就只能依靠颜值来打开市场，当然TNGA架构与丰田一贯的质量口碑也是它的加分项，不过大众、本田、日产又会比丰田差吗？所以，CH-R在颜值方面或许无可挑剔，但这个价格再结合其实用性来看，还是不太推荐。如果说家里需要购置第二辆车，CH-R还是很合适的，体积小反而会成为它的优势。
写在最后：
CH-R适合家中已经有一辆车，需要购置第二辆车的家庭，它并不是年轻人初次购车的首选，特别是对于很多短时间内并不考虑换车的年轻人来讲，CH-R的价格让它算不上一款很实用车型。首次购车并且打算长久使用，在这个价位还应该注重空间性，也要考虑到未来老婆孩子或者家人的出现便利。
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