绿通货，赶时间。现在春夏季节，各种蔬菜水果，赶时间。这些都算还好，一台大马力小速比发动机一路风驰电掣就够了。
可是最近现在鲜活农产品中，有一个例外。是什么呢？龙虾，小龙虾。价格也没多高。但是，货主的要求，简直可以说缺德，丧尽天良。
一千公里，十二三个小时，甚至十一二个小时。这速度小车都要一路保持高速最高限速120码才能完成任务。可是我们是货车啊，平均速度都在七八十，八九十。
货主这是拿我们当小车，甚至于飞机啊。当然，现在的车马力都大了，平路都能跑120了。可是，您这一路上不睡觉吗？能精神抖擞连轴转十二三个小时吗？能保证不疲劳，不在高速路上画蛇吗？
安全才是第一位的，生命至高无价。
前天晚上也是因为疲劳在贵州杭瑞高速毕节纳雍县境内发生事故。因为绿通，货主催电话，就为了赶那百八十公里，最后在马上到站的五十多公里处发生单车碰撞事故，车损严重。
好在人没受伤。不幸中的万幸。经过此次事故，给自己长了个记性。货再急，安全第一，困了哪怕在应急车道开着双闪灯眯一会都好。
还有一次从山东拉茄子黄瓜到广州，路上跑了30小时二个司机，中间就停车吃了两次饭，主要过省界耽误时间，基本哪个省界都耽误一个小时左右，排队验货，到广州佛山易运蔬菜批发市场半夜12点到的，晚上没卖多少。
第二天白天市场都没人，到第二天晚上到凌晨三点还是没卖多少，行情估计不好，我也没催货主(因为说好到了基本卸货最多押一天车)到凌晨三点半，让我把车开到批发市场。
中间距离110公里，货主说话很客气，说那边卖不掉，来这边卖吧，给你加二百油钱算了，过路费不免他出，就是一切费用他出，我垫付，结运费结，但是卖完货主那副嘴脸，说货都有点晒惹啦，我说是因为买的时间太长了，他说是我跑的时间太长了导致的，第一次拉绿通，我觉得是遇到坏人啦！
毫不犹豫报警，警察来了也只是调解一番，爱莫能助，大家以后要小心这样的绿通货主。
【货车宝导航】在这里总结一下，以后在拉绿通之前，一定要问好路途给的时间和准确地点，最好是用【货车宝导航】先查询禁区，规划好最优路线，避免违章罚款和拥堵，不给货主以耽误时间为由，而压车或是克扣运费。
如果有其他突发情况，一定要收集好证据，免得被反咬一口就不划算。
最后，绿通运输简单的说就是，安全，高效，完整的把货运输的目的地，但也提醒各位卡友兄弟们，疲劳困倦了，别硬撑，找个服务区停下，休息好了再走。
大家也可以分享一下，自己啦绿通都遇到哪些变态货主的缺德要求。
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