奔驰GLE不是推出没几年而已吗？这次出新款好像变化很大呢，还要伪装成那样。其实，现款的GLE之前是刚好碰上了奔驰重新定义命名规则，把ML改为GLE，同时又换了前脸设计，波箱也升级了，可算是中期改款吧。而眼前这辆GLE就真的是换代车型了，比原来大很多，轴距都快3米了，还要提供低速四驱。一定有很多买家期待，但让人痛苦的是，GLE的产地是美国阿拉巴马州，要支付高达65%关税，大家还愿意出手吗？
因为现在奥迪Q5L和准备要推出的奔驰GLC-L轴距都长得夸张。还要面对宝马X5的换代，GLE换代明显要加大加长是标准动作的了。代号W167的全新GLE规格4924×1947×1795mm，轴距有2995mm，比现款大了半号了。就算现在的厂家都喜欢慢慢撕去伪装贴纸，一看大灯确认了和A级、CLS同款的眼神，马上认出这是新一代GLE啦。
虽然内饰遮挡了一大半，不过看到12.3寸的双拼大屏，和M-BUX的操作界面，还有跟现在E级同款的方向盘，就算不看也能脑补出全新一代GLE的驾驶界面了，可以说跟CLS高度相似，当然会多增加一些跟越野模式有关的按键吧，相信配色风格会更加霸气一些。
入门版的动力没有变，依然是那台3.0T V6双涡轮增压引擎，能输出367马力吧。但如果选择GLE450的话，就可以享受到最新的那台48V轻混合动力直6引擎，在48V轻混加持下，可以提供23马力的额外辅助，无论加速还是燃油经济性上都能有更加出色的表现。如果在ECO模式下，松开油门滑行时，更会直接关闭发动机。
新一代GLE标配4Matic四驱是可以预期的，提供舒适、运动、运动增强模式。但没有想到的是，还将提供低速四驱的模式，中差锁用多片离合的方式能实现100%的锁止。看来，大家都把SUV做得越来越城市化的时候，GLE反过来加强越野能力，实际表现真心期待的。
说得GLE那么好，但也不是没有担心的。说来说去还是价格。现在针对美产车高昂的关税让各大厂商很头痛，直接转嫁到消费者头上吗？几乎都不用卖了，内部消费哪能有那么高的利润空间来覆盖税收的成本。新全一代GLE在巴黎车展首发，最迟明年一定来中国，这款能不能受欢迎，除了看厂家定价还得看当时的关税有没有变化了。
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