今天是国庆长假的第三天，你是在全国各大景区领略着祖国的大好河山，还是被堵在高速公路上，或者正跟家人们围在一起唠家常呢。但在我们西渡站及其配套设施的施工建设现场却是另一番景象，建设者们放弃节假日的休息时间抢抓晴好天气，正在加班加点全力以赴推进项目建设。现在就请跟随小编的镜头一起到现场去看看吧。
▲船山西路与西渡站连接线（洪山北路）已完美对接，为了行车安全，路口信号灯也已经投入使用。
▲洪山北路下穿衡邵高速的工程也已经启动，但目前去往西渡站需从右侧的便道绕行。
▲西渡站站前广场占地面积195亩。共分为三个区域，左右两侧分别为社会车辆和公共交通车辆停车场，中间为步行广场。现地面土方回填已全部完成。
▲步行广场部分垫层混凝土已浇筑，现正在进行地板铺装。铺装和绿化工程将在10月底全部完成。
▲吊车、叉车、挖机正根据各自的分工忙得不亦乐乎。
▲两位工人正焊接钢构件。
▲两侧的风雨走廊、文化长廊主体也已完工，建好后融入的文化元素将全面展示衡阳县的人文历史。
▲社会车辆和公共交通车辆停车场地也完成大部分工程。
▲走近候车厅、售票厅，外墙装修已基本完成，大红色的“西渡站”三个大字非常醒目。
▲宽敞明亮的候车大厅，内部装修已基本完成。
▲候车大厅内的各功能分区，标识标牌安装已基本完成。
▲穿过候车大厅，通往站台的通道均已接近完工。
▲进入站台，配备的无障碍电梯和自动扶梯。
▲因全线进入联调联试阶段，通往站台及铁路沿线的通道已全部封闭，无关人员严禁入内。
▲候车站台及通道。西渡站、出站口等标识标牌已经安装到位。
▲出站通道。地面、墙面、天花等铺装全部完工。
▲位于连接线（洪山北路）东侧的自来水加压泵站，已完成工程量的70%以上，自来水已于9月1日接通到火车站。
▲不少市民非常关心车站的建设进度，都利用节假日的时间来此一睹车站“尊容”，希望西渡站早日建成投入运营，了却衡阳县通上火车的这个迫切心愿。
随着通车时间越来越近，衡阳县科学统筹，实行任务分解，倒排工期，全力推进有关配套项目建设，确保如期实现通车目标。
▲西渡站效果及布局图
目前，西渡站主体工程已全部完成，正在安装水、电、网等基础设施，配套设施建设项目也进入最后冲刺和收尾阶段，计划在10月底实现通水通电通路，11月底所有基础设施全部到位。
怀邵衡铁路站前、站台工程基本完成，四电设备和接触网已全部带电，静态验收已结束，已于9月10日正式移交到广铁集团，全线封闭进行联调联试，计划11月10日试运行，12月26日正式通车运营。届时怀化到衡阳的列车运行时间最快将缩短至108分钟。
怀邵衡铁路
怀邵衡铁路位于湖南省西南部，经过怀化、邵阳、衡阳三市14个县区，全线设17个站，正线长度
312.699公里，线路设计时速200公里，2014年10月全面开工建设建设，总工期4年半。
项目开工以来，2万余名建设者攻克了目前湖南省内最长的铁路隧道—黄岩隧道，国内罕见的高角度逆冲富水断层隧道—岩鹰鞍隧道等一系列重难点工程，确保了项目建设的顺利推进。
怀邵衡铁路在怀化西接沪昆高铁、焦柳铁路、渝怀铁路及在建的张吉怀高铁，在邵阳与洛湛铁路交会，在衡阳东连京广高铁、吉衡铁路、衡柳铁路，是连接西北、西南地区至东南沿海和珠三角地区最快捷的运输通道。
怀邵衡铁路建成通车，将湘西交通枢纽怀化、湘中商业明珠邵阳、中南重镇衡阳有机串联起来，进一步提升衡阳、邵阳、怀化三市的区位条件，大大增强湘西南区域的经济活力；同时怀邵衡铁路连接我国两条横向和纵向高铁干线——沪昆高铁和京广高铁，将使湖南高铁网络实现闭环，形成高铁“金三角”，进一步完善了全国路网布局。
西渡站建设进度相关情况请见本台往期消息：
【今日头条】西渡火车站配套设施项目开工 建成后的站前广场会美翻了
【今日头条】怀邵衡铁路衡邵段已铺轨完成，西渡站及配套路网建设如火如荼！
【今日头条】怀邵衡铁路将于4月份开始静态验收 最新进度在这里…
【今日头条】来了，怀邵衡铁路西渡站配套设施建设最新进度
时间已定！怀邵衡铁路将于12月26日正式通车
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