凡人說是非
鐵路工作它包括，鐵路工程局就是原鐵道部管轄範圍內的工程局，主要從事鐵路的建設工作，今天我們聊聊，鐵總下轄18個鐵路局集團公司中，最主要的部門是：機務段，火車司機的管理部門和車頭的維修保養和其他輔助工種基本上是圍繞火車司機服務等，車務段，指揮行車安全的重要部門,主要工種內外勤值班員，連接員，客運員，售票員，小型車站其他組織成員，工務段，主要從事鐵路線路道岔的保養，維修，大修，及橋樑設備工程保養，維修。和鋼軌的探傷檢測等工作也是鐵路工作苦髒累的典型代表。大機段，是局屬段是負責全局線路道岔集中修的主要單位主要以大型養路機械設備為主，是流動單位，車輛段主要從事車輛的安全隱患排查和車輛的檢查維修保養等，電務段，主要從事鐵路信號的維修保養工作，等。供電段，主要從事供電設備的維修保養工作。動車段主要集中在大城市，動車組列車的牽引維修和高鐵列車的運行等工作，通信段，主要負責通信網絡系統設備的維修保養工作。房產建築段，沿線地區站設房屋的維修保養工作等，貨運公司負責貨物裝載運輸工作等以上說的是主要工種還有其他輔助地位，總之鐵路部門分工不同，工種繁多，也不依依細細說，各單位人員是各負其責，就像一個大聯動機缺一不可，相互協作，個人體會，盡供參考。
邸建國2
我在鐵路基層站段工作33年了，從一線職工，調車組、制動員、連結員、調車長。值班員、副站長、站長、就開始走下坡路。值班員，列尾作業員，值班員。對運輸生產組織瞭如指掌！基層站段主要是車、機、工、電、輛、供電、客運、現在高鐵🚄！基層一線工作人員一般倒班制，比較辛苦，工資低！當然管理指領導幹部就比較不錯，收入高。👍👍👍👍
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