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發動機是汽車的主要部件，其重要性都不用多說什麼，好的發動機不僅關係到動力性能，而且影響到日後的維修保養。人們買車首先考慮的就是發動機，歐洲保險公司針對全球汽車品牌的發動機故障率做了統計，併發布了汽車品牌發動機故障率的一份排行榜。
2017年全球汽車發動機故障率排行榜
第一名，本田 故障率0.29%
第二名，豐田 故障率0.58%
第三名，奔馳 故障率0.84%
第四名，沃爾沃 故障率0.90%
第五名，捷豹 故障率0.97%
第六名，雷克薩斯 故障率0.99%
第七名，菲亞特 故障率1.18%
第八名，福特 故障率1.25%
第九名，日產 故障率1.32%
第十名，路虎 故障率1.38%
本田排名第一，有數據顯示，本田每344臺車會有一輛車存在故障，所以說是全球發動機故障率最低的，正是如此民間流傳著一句話叫做：“一日本田，終生本田”。更有一些網友調侃，本田是買發動機，送車身。從這些消費者的口碑中可以得出，本田發動機名列第一也是當之無愧。
雖然我們跟日本有著很多的結不清的恩怨，但是我們也不得不佩服日本汽車工業的科技。當然也有人說了本田CRV的發動機故障率也能排第一嗎？恐怕產機油排第一還差不多，所以說買車看品牌也要挑發動機。
第二名是豐田，也是日系車的代表。豐田沒有本田那麼激進，豐田的發動機兼顧動力和經濟性，特別是豐田的智能可變氣門正時系統，對增加發動機的效率有非常大的幫助。
BBA當中，只有 奔馳排在了第三名，德系車當中奔馳發動機一直處於領先地位，儘管奔馳在宣傳當中，並沒有過多的講到自己的發動機，但是奔馳發動機的可靠性也是被消費者接受的，排到第三名也是實至名歸。
沃爾沃被吉利收購之後，換了平臺，也發生了一些變化，但是沃爾沃的直列四缸2.0T發動機，不僅調校出了各種功率，就連XC90中大型SUV也可以勝任，且穩定性保持的也非常好。
菲亞特，雖然是全球十大汽車公司之一，但是在國內的市場表現相當慘，質量問題也非常多，這跟國產之後減配有關係。
綜上所述：世界上最好的發動機，最好的引擎到底是哪一款，除去這份發動機故障率排行榜，每一個人都有自己的看法，但是無論什麼樣的發動機，無論是哪一家汽車企業只有保證發動機穩定性的前提之下，才能講如何加強動力和經濟性，只有這樣發動機才能越來越好。
車檸檬
一輛車壞個燈泡 螺絲 可能不足掛齒，要是發動機變速箱等動力總成出問題，那簡直要命！修發動機和變速箱不僅費時而且價格極高，所以很多人常說只要 三大件沒問題 就是一輛好車，這種說法雖然並不全面，但也間接表達出人們對一輛車 動力總成可靠性的重視。
英國一家專注新車延保和二手車保修的公司曾發佈過一項發動機可靠性報告，報告中例舉了發動機可靠性最佳的10個品牌，而數據非常辣眼睛！
常年在各項可靠性排名中倒數的路虎竟然榮登發動機可靠性前十，的確讓人大開眼界！仔細查看了該公司數據發現，路虎車型故障率最高的不是發動機，而是電氣設備。
路虎車型中發動機故障率最高的竟是已經停產的 路虎衛士，這與其硬漢的外觀有些不符！
在日系廠家中，日產發動機的性能有所耳聞，大名鼎鼎 VQ 系列發動機，已經是拿獎拿到手軟，從數據看日本三大汽車公司中，日產發動機的可靠性卻不如 豐田 和 本田。
日產發動機故障率偏高的車型是皮卡，另外故障率最高地方是底盤，比如銷量感人的樓蘭！
福特的可靠性似乎在人們的印象中不算特別優秀，但是英國這家延保公司竟然給予了較高的評價，從數據看福特的部分車型發動機故障率的確不高，但是也有例外！
福特麥柯斯 的發動機故障率最高，其次老懞迪歐 以及 翼虎 發動機故障率偏高。
常年在各大可靠性排名中扮演墊底角色的菲亞特，在英國居然發動機可靠性能進前十，嚇得我立馬查了一下菲亞特故障率數據！看完數據後發現，雖然發動機故障率不高，但是幾乎所有車型的底盤和電氣設備故障率都是數一數二！
雷克薩斯只排第六！不過剛好是個分水嶺，發動機故障率在1%以內，據該公司的數據，雷克薩斯旗下的車型發動機故障率都控制的比較好。
雷克薩斯IS的發動機故障率相對來說高一點，而老款LS的電氣設備故障率比較高！
捷豹發動機故障率比雷克薩斯還低！說起來都有點不敢相信，但是這畢竟是在英國本土進行的統計。
從該公司發佈的數據看， 捷豹老款 XJ XF 發動機可靠性都不如雷克薩斯，唯獨停產的XK發動機可靠性異常優異！然而幾乎絕大部分捷豹車型的電氣設備故障率都相當高，所以綜合可靠性...
終於能找到一個跟咱們有點關係的品牌了，在以往的印象中，沃爾沃的可靠性似乎都處在中游水準，但是發動機可靠性方面倒是表現突出，聯想到世界上行駛里程最遠的車，沃爾沃P1800已經跑了480萬公里，這說明發動機還是非常靠譜！
沃爾沃 C30 C70 S40 發動機可靠性都比較優異，但是 老S80 以及老款XC60 發動機故障率相對高一些。
從數據看，奔馳的發動機可靠性似乎比寶馬 奧迪更加優異，每119輛車中才有1臺車發動機會出現故障，這點在豪華品牌中已經算比較優異了。
在奔馳車系中，老ML 老款S級轎車發動機故障率倒是高一些，而 A級 B級 這些價格相對便宜的車反而更靠譜！
看到豐田排第二並不意外，比豐田的發動機故障率更低的是誰？另外看到這樣的數據，不知道雷克薩斯車主內心是什麼感受？雷克薩斯價格雖然更加昂貴，但是在發動機可靠性方面似乎並沒有什麼特權！
本田發動機故障率居然比豐田還低，本田粉內心肯定是非常激動！在英國本田每344輛車中才會出現1個發動機故障，這點的確是領先很多對手，本田在英國工廠生產的車型頗多，比如 TYPE-R也在英國生產，可見本田英國工廠地位非常高！
總結：發動機故障率最低的十個品牌，其統計數據來自英國，有一定的參考性，但不完全代表國產相應車型的水準。
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車榜君
發動機故障率最低，並不是一成不變的，但是看數據的話，基本都是豐田、本田。這個問題如果三年前問的話，毫無疑問本田是排第一，豐田第二。因為這兩個車企對發動機以及變速箱的技術是非常看重的。為什麼要說三年前呢，因為現如今本田在1.5T發動機上著實跌了一跤。因為汽車更新速度過快，而且所有車型統統採用同一款發動機，關鍵是這款發動機並沒有經過長時間的測試就直接上線，導致目前本田幾乎所有采用1.5T發動機的車型都存在嚴重的機油乳化等問題。也就導致當年傳說中的“買發動機送車”的本田倒在了自己最引以為傲的地方。相對於豐田，一直本本分分，更新速度雖慢，但是最看重質量。目前豐田發動機故障率最低是毫無疑問的。
廣汽豐田榮大煙威一店
一輛車壞個燈泡、螺絲，可能不足掛齒，不會引起人們的注意，但是要是發動機、變速箱等動力系統總成出問題，那簡直要命。修發動機和變速箱不僅耗費時間而且價格極高，所以很多人常說只要三大件沒問題 就是一輛好車。這種說法雖然並不全面，但也間接表達出人們對一輛車動力總成可靠性的重視程度。一輛車能真正體現技術的我覺得發動機肯定佔一點。發動機作為汽車的心臟，發動機的好壞會直接決定這款車的銷量與口碑，許多評測機構對全球發動機做了一個排名，在全球發動機故障率最低的6款發動機中，第一名是中國研發的發動機，紅旗汽車。
這是一款由一汽花費500億研發的發動機，是一款譽為完全自主，自主設計、自主研發、自主生產的氣道噴射全鋁製發動機，故障率低至0.15%。從19世紀末到20世紀初期，汽車設計師把主要精力都用在了汽車的機械工程學的發展和革新上。
到了20世紀前半期，汽車的基本構造已經全部發明出來後，汽車設計者們開始著手從汽車外部造型上進行改進，並相繼引入了空氣動力學、流體力學、人體工程學以及工業造型設計等概念，力求讓汽車能夠從外形上滿足各種年齡、各種階層，甚至各種文化背景的人的不同需求，使汽車成為真正的科學與藝術相結合的最佳表現形象，最終達到最完善的境界。我國汽車行業對發動機的重視程度和願意耗費大量精力時間資金來投入研究的態度，必將使我國的汽車產業更上一層樓。
汽車很聽話
本田。民間廣為流傳的一句俗語：“一日本田，終生本田”。從這句話就可以看出本田的地位。有數據顯示，本田每344臺車會有一輛存在故障，所以說本田的發動機故障率是全球最低的。
小強說說車
只能說小日本做事嚴謹，很多高科技產品都是日本的，比如日常用的，汽車‘數碼相機’電子坐便器，還有日常用的化妝品，生活用品等等做的質量都挺好。本田汽車在全球的銷量那也是最多的，
航海小毅
本田、不保持質量關、名車、發動機、機油贈多、在全世界，毀了、自己名聲、加之、國產車、技術提高、樣式也大變、好多、合資品牌、價位高、區別不大、賣不動了、支持國產、資金不外流、強化中國，好、好、好、為國支持！
