2018年國慶節進入尾聲，國慶節瘋狂的人流與車流，超過以往任何一年。高速公路上，車的數量在漲，國際原油價格也在漲。
國慶節放假，國際原油沒放假，在國慶期間國際原油有什麼變化呢？國內成品油價格何去何從？
國慶期間，國際原油價格先大漲後小幅回落。NYMEX原油、布倫特原油價格每桶最高分別至76.90美元、86.74美元。之後在俄羅斯、沙特阿拉伯等國家加大產量的消息下有所回落，截止目前每桶價格分別在74.29美元和84.11美元左右。
國內成品油價格在9月30日剛做過調整，汽、柴油價格每噸分別提高240元和230元。摺合92號汽油每升上調0.19元，95號汽油每升上調0.20元。
但在現有國內成品油價格調整機制下，結合原油價格的走勢，恐怕下一次國內汽柴油價格調整難見到下跌。
同時，按現在有十個工作日汽柴油價格一調整的規則，因國慶節放假的原因，下一次國內成品油價格調整時間將會等到10月19日，並且10月份只有一次調整。
下次調整時間間隔長達20天，上調可能性也比較大，車主們好好享受這20天“低”價格吧。
10月19日後，如果真上調，部分地區92號汽油零售價格恐怕要站上8元/升的價格了。
現有成品油調整機制是2009年制定推出的，經過近十年的執行，也顯現出很多不足。主要體現在：
調價時間滯後，未能及時靈敏地反映市場變化。
機械接軌，扭曲了市場的正常需求。
原油價格與成品油價格接軌不對稱。
2008年國際原油價格147美元時，國內油價在6.3元每升；2016年初國際原油價格在30美元以下時，國內汽柴油價格在5.6元/升附件；而現在國際油價在80美元一帶，零售價格卻在8元附近。是什麼出了問題？
油價的不斷上漲，對中石油、中石化為代表的部分行業雖然好，但長久以往，對下游的大部分行業都會帶來較大的衝擊，如汽車、運輸、物流等行業，最終都會傳導至我們的生活中來。
國慶節，今年最後的長假將結束。高興也好、掃興也好、疲憊也好、高油價也罷，平平安安回到家最好。
兩天後，高速公路、景區恢復平靜之後，回到喧囂的都市，我們老老實實的拼命工作吧。
閒暇間，我們偶爾關注關注油價，畢竟它影響著我們的生活，畢竟我們還需要生活。
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