8月1日，江海西路钱皋路以西段高架快速路率先通车，两个月后的
9月28日，钱皋路以东段快速路（含高架、新山北大桥和新黄巷公铁立交）也迎来了通车！这意味着，洛社新开河与快速内环之间形成了一条全长约8.8公里、一路无红绿灯的快速路，即江海快速路（江海西路主线快速路部分统称为江海快速路）！
安全帽→学士帽，大家的庆祝方式都一样呢~（图源朋友圈）
江海快速路西起洛社新开河，以高架型式连续上跨洛南大道、洛城大道、钱威路、钱皋路、石门路、京杭运河、青石西路后落地，再以地道型式下穿京沪铁路、沪宁城际铁路、兴昌北路后顺接快速内环（东），双向6车道，设计车速80公里/小时。
下穿京沪铁路、沪宁城际铁路的新黄巷公铁立交需结合京沪铁路151#桥建设时序推进，目前，该立交南北两侧辅道已具备临时通行条件，主线快速路在该段暂利用现状道路，收窄为双向4车道。
江海西路快速化改造对原山北大桥进行了拆除重建，新山北大桥由一座主桥和两座辅道桥构成，其中，主桥双向6车道，设计车速80公里/小时，南、北辅道桥，单幅辅道桥由2个机动车道、1个非机动车道和1个人行道组成，设计车速40公里/小时。
江海快速路全线共设7.5对上下匝道和地面出入口
车辆自西向东（快速内环方向）可通过洛南大道东侧匝道进入江海快速路，也可通过无锡西互通、胜丰路东侧、会岸路西侧、钱皋路东侧、运河西路西侧、青石西路东侧和凤翔路东侧的匝道或地面出入口上、下江海快速路。
车辆自东向西（洛社方向）可通过凤翔路东侧、青石西路东侧、运河西路西侧、钱皋路东侧、会岸路西侧、胜丰路东侧、无锡西互通匝道或地面出入口上、下江海快速路，也可通过洛城大道东侧匝道下江海快速路。
全线地面道路同步建成通车
江海西路全线地面道路此次同步建成通车。其中，钱威路以西段和钱皋路以东段为双向4车道，钱威路至钱皋路段为双向6车道，洛社新开河至石门路段设计车速50km/h，石门路至凤翔立交段设计车速40km/h。
实现了江海西路与运河西路的交通沟通
本次江海西路快速化改造实现了江海西路与纵贯锡城南北的主干道运河西路之间的交通转换，可进一步发挥运河西路的交通功能。
江海快速路自西向东（快速内环方向）的车辆可通过下匝道左转或右转进入运河西路，运河西路南北双向车辆可左转或右转后通过上匝道进入江海快速路自东向西（洛社）方向。
江海西路快速化改造的意义
作为我市规划快速路网中的一条西射线，江海快速路全线通车后，在我市西北片区与中心城区之间构筑起了一条快速交通走廊，实现了我市西北片区与快速内环的顺畅交通转换。
作为我市中心城区对外快速联系的一条重要通道，江海快速路全线通车后，可快速连通无锡市区与锡宜高速，也可通过与S342的快速沟通，进一步增强无锡市区与宜兴、江阴的交通联系，有力助推锡澄宜一体化。
2016年12月28日开工建设，
2017年1月11日第一根钻孔灌注桩浇筑完成，
2017年7月15日首片预制小箱梁架设完成
……
感谢施工者们
近两年时间里的辛苦工作！
同时期待着一个更为畅通无阻的无锡！（江南晚报）
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