四驱系统也是人们一直所关注的焦点，而生产厂商在相关车型所匹配的四驱类型上也会大做文章，像全新国产普拉多由以前的全时四驱换为分时四驱，奥迪Q5一直使用全时四驱，但在全新的Q5L上却换用了适时四驱。适时四驱是一种智能四驱，看似很高级，因为其可以在“适当的时候”将两轮驱动自动转换为四轮驱动，而平常主要以两驱输出动力。适时四驱可以在两驱和四驱间智能切换，看似很高级，但其实并不高级，因为相比全时四驱，适时四驱设计结构简单，成本低廉，多用于中低端的城市SUV上。
适时四驱多是用来布局高低搭配，低配为前驱，而高配为适时四驱。相比一直处于四驱模式的全时四驱，和可以人为随意切换四驱和两驱模式的分时四驱，问题是适时四驱并不是一直四驱模式，而且最重要的是不能以人的意志为转移，可能在正常的公路行驶中，很难体验到一次四驱模式，没有四驱体验，节油是节油，但总会让人感觉欠缺什么。那适时四驱值得买吗？可以参考下述三点。
一、相比两驱，适时四驱冬季雪地上坡行驶更加稳定
相比冬天雪多的北方，南方大多数情况下，在公路上把车开到报废可能也遇不到几次智能四驱脱困的情况。但雪多的北方不一样，适时四驱虽然在极端的越野路况能力不足，但在雪地路面，尤其是雪地上坡路面，脱困能力还是要好于纯后驱或是前驱车型的。
可以说，适时四驱虽然越野能力有限，但是应付一般的雨雪天气，上坡时低速行驶显然会更加稳定，安全性也更高。
二、自驾游爱好者
事实证明，适时四驱比全时四驱省油，比两驱稳定性好。这种智能四驱在适当的情况下转为四驱，在一定程度上可以具备一定的脱困能力，而经常自驾游，需应付的路况复杂多变，适时四驱对于自驾游爱好者来说，还算是一个不错的选择的。
在特殊的路况，汽车出现打滑或动力输出临时出现问题，适时四驱毕竟会起到一部分的作用，关键是适时四驱对油耗影响并不大，而且对行驶稳定性和操控性还是有帮助的。但是想用适时四驱来当作纯越野用，那还是打消念头吧。
三、想一步到位，体验轻度越野
实际上，适时四驱也算是一个性价比较高的解决方案，可以以较少的经济投入实现轻度入门的越野性能。 一般城市SUV不需要高强度的越野性能，用车经济，拓展空间大，这些都是适时四驱的优点。适时四驱有比两驱有更好的低强度越野能力，而且能以较低的价格换来汽车一定的全天候的通行能力，特殊路况又可以给人以低强度的越野体验，冲这种目的选择适时四驱又何乐而不为呢?
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