特斯拉最近的日子不好过前一阵子的自动驾驶系统出问题，现在又在行驶中撞到中间隔离护栏造成车辆起火火，造成两死一伤，特斯拉当时还在开启自动驾驶系统。
当特斯拉技术人员赶到现场查看电池的时候还发生了小爆炸。这一次次的电动车起火，经过调查都是电池原因造成的。可能你觉的电动车起火都是小概率事件，现在并不多，但是你要知道现在电动车在市场上保有率还是很小很小的存在。
电动车在发生火灾温度也更高，动力电池起火，温度可以达到1000℃左右，远高于汽油燃烧时500的温度，当电池发生燃烧后，氟化氢、氰化氢这类的有毒气体会很多，而且，起火后很难被扑灭，这不得不引起我们的高度重视。只有固态电池的使用，才能从根本上提升电池的安全性。
真正新能源汽车还远远未成熟，不要再忽悠电动车是新能源汽车了。十九世纪人类就大规模的将电用于人类的生产生活，电动车的历史要跟早于内燃机。只是在后来的一个世纪的竞争里，内燃机把电动车淘汰了。
没想到在二十一世纪的现在我们又把电动车成为新能源车了。其实现在说的新能源汽车就像现在市面上的电动自行车、电动三轮车，一样普通简单。不是你想的那么高大上更不能说是新能源汽车。只是厂家和经销商想挣钱给电瓶车扣了一顶高大上的新能源帽子唯一的目的就是为了多挣钱。以后不能解决电池制造和回收污染问题。在没有解决电池充电时间长问题前，在没能解决电池成本太高之前、在没有解决电池的安全性之前。现在市场上的电池所需的原料资源也非常有限，如果国家大力发展电动车，是没办法解决市场需求问题的。所以，目前发展电动车是不切实际的。
好多人认为电动车高端大气。现在插电的混动车和纯电动车，技术尚未成熟，车辆使用成本高于内燃机车。如果城市不限行限购，是不值得购买的。
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