欣嗲
看到這個問題，真是有些不知如何回答了。中日關係比較的特殊，尤其是南京這座城市也是深受過傷害得。購買日系車，或許會被說成忘本；但是日系車真心不錯，省油省心。其實愛不愛國和是否開日系車真沒有多大的關係。
日系車在國內都是以合資的形式經營，以廣汽本田來說，廣州汽車和本田各佔50%的股份，最大的收益者或許是我們。一方面日系車給我們自主品牌的汽車的發展提供了技術上的支持（自主品牌汽車的發展，日系車提供的幫助是最多的），並且提供了工作崗位帶動了就業，增加了國家稅收，增強了國家的宏觀調控的能力。
小強想說的是，購買日系車與愛國真沒有多大的關係，不要用歷史來綁架消費者。日系車能夠在國內辦廠也是國家以大局為重，綜合考慮的結果。正是因為日系車具有質量穩定可靠，燃油經濟性好，維護保養成本低的優點，能夠很好的滿足大多數消費者的用車需求，因此才受歡迎的。
我們自主品牌汽車的發展可以說很大程度上受日系車的影響和幫助，大眾汽車曾經對中國採取技術封鎖的政策。曾經的三菱發動機廠也自主品牌汽車提供過無數的發動機，至今自主品牌汽車或多或少的都有日本的技術或者配件。
如果說抵制日系車，倒不如說低至汽車。就算是發達的德國美國，也在使用日系車的配件。南京人購買日系車，是可以被理解，不知道大家是怎麼看的？歡迎留言發表您的觀點謝謝。
小強說說車
作為一個在南京生活十幾年的外地人，我來說說自己的所見所想。
緣於那場大屠殺，說起與倭國的關係，南京首當其衝被推在前面，在大家的印象裡似乎南京應該是最反日的，與倭寇斷絕一切來往，並杜絕一切倭寇的東西才行。
事實上，南京與全國其他城市一樣，一邊有很多人抵制倭寇和倭國產品，另一方面也有很多人跑去倭國旅遊，揹回很多倭國產品。我身邊就有不少女孩去倭國旅遊過，還有個女孩做代購，每年都要去倭國十幾趟。
南京的日系車賣的也不比其他城市少，這點大家也沒什麼好噴的，每個城市都跑著不少日系車。好現象是，日系車市場空間越來越少，國產品牌正在崛起，這才是最好的打擊方式。
相比於一些城市，南京的日料店不算多，生意似乎也一般。一些連鎖的日式壽司店在南京都有開店，經常路過，沒見多少人買。
總的來說，大部分南京人對倭國是不喜歡的，尤其是每年12月13日公祭日前後，反倭氛圍很濃。這段時間，在南京的倭人大都不敢出門，即便出門遇到人問時也謊稱是韓國人。
可能大家對南京有多少倭國人很好奇，2016年底南京官方發佈過一個數字，是500人，主要是留學生和科研人員、做生意的人。而在隔壁的上海，這個數字是5萬，杭州也有兩三萬。
凡塵往事
南京本地好像對日本無所謂抵制和不抵制，沒那麼多情緒在裡面，好多沒有生活在南京的人，不知道為什麼這麼激動，那事都過去大半個世紀了，現在大部分人對南京大屠殺是沒有記憶的，不是在特定情境下，沒有人老想著這個，如果你整天和別人說大屠殺，什麼什麼的，別人也會覺得你怪怪的，別說現在生活在南京的外地人，好多本地人都不記得這些事，對於歷史，要記清事實，吸取教訓，不是整天帶著仇恨生活，放下包袱，國家強大了，自然沒有人再欺負我們了！當然如果你就是不喜歡，就是說討厭日本人，不買東西不去旅遊，這也沒什麼說的，是你的自由，不過不要道德綁架，以這個對別人說三道四，這就不好了。現在都全球經濟一體化，誰離得開誰呢，說抵制日韓美的，大部分人手機的屏幕是韓國的，電子元器件是日本的，芯片是美國的，怎麼抵制？所以不要抵制，要輕視，別人如果某方面比你強，你就說我抵制你，那是懦夫的做法，如果有人比你強，你努力去超過他，然後輕視他，這才是強者！還有個有意思的現象，可能不一定對，只是個人感覺，很多經濟條件不錯的，倒是沒那麼多抵制，反而有些經濟條件一般或不好的人，感覺特有正義感和道德感，看誰不爽就抵制誰，多年前看王志文演的天道，同樣一件官司，有人看到的是敗局，有人看到的是機會。所以說思維決定命運呢！設想一下，如果你能力夠強，你是國家領導人，你會今天抵制那個，明天抵制那個嗎？如果真那樣，咱不是又回到過去閉關鎖國的時候了嗎？可大清早亡了，誰也回不去了！每個人好好學習，認真工作，愛崗敬業，砥礪奮進，在自己的崗位上做出成績，當有一天我們科技領先，生態平衡，空氣清新，社會和諧，沒有毒奶粉，沒有假疫苗，那就是對日本最大的抵制和輕視！
瓦爾登湖197300978
1低價位中日系車確實有優勢，同樣偷師日本的韓國汽車工業比我們晚了那麼多年，再看看現在？
2弱肉強食的世界，捱打先審視自己，
3報仇的方式有很多種，只有弱者才會破壞社會安定傷害自己人來著
蔣先生38519071
題目起的比較客觀，眾所周知，現在的城市大都是外來人口型城市，真正本地的有幾個？每到過年期間南京人口劇減，說明什麼問題？因為大多數都是外地人！有人說南京沒骨氣，真是笑話，在南京的外地人聽著置若罔聞，反正又不是說自己，買了就買了，省油維護便宜等等……本地的南京人就算聲音再大，也掩蓋不了超多外地人買日系的事實！南京的外地人最多的是安徽人和蘇北人，僅此而已
我以我血薦軒轅real
好多人都說南京人日本車多，其實大多都是道聽途說，有些沒來過南京的人就被這些人誤導了；自己去看看南京街上、停車場的車子，大眾、別克、國產車哪個比日本車少了？因為噴子只認得日本車
倔強的小餛飩
1：在南京，南京本地人的比例並不高。
2：無論買什麼車，都是促進消費，都是交了大把的稅的，給祖國發展作出貢獻嘀。
3：當下的實際問題不是買什麼牌子的車，而是路上車太多，太堵了，解決這個問題才是關鍵。
設計與創新
先說幾個事實：
南京與日本有著特殊的結節；
日本車3大件是不錯；
在這種情況下，日本車還是很多的，所以反過來更加證明了日本車的靠譜。
