飛燕淹沒的日本關西機場
日本關西機場客機航班21日基本恢復正常時刻表。不過貨物倉庫所在地區浸水受災嚴重，利用關西機場的17家貨運航空公司中，實現復航的僅有6家，全面恢復尚需時間。關西主打產業製造業的物流所受影響仍在持續。
關西機場是半導體等電子零部件和醫藥品的進出口基地，2017年度貨物吞吐量超過85萬噸。然而現在仍有受損貨物等約1700噸滯留。部分倉庫未能復原，無法處理貨物的狀況持續。
全日本空輸公司在關西機場的2棟倉庫浸水，修理總電源和剝落的屋頂花費時間。雖然計劃22日起恢復使用客機航班的貨物進出口，但貨運專用航班到26日為止無法恢復。
松下公司將汽車用電子零件等運輸調到成田機場和中部機場等。不得不用卡車運往遠處，造成了交貨延期和運輸成本增加等影響。
關西機場也有通過管理溫度和溼度能夠保證醫藥品品質的專用倉庫，但受災時浸水70釐米左右，復原事宜尚無眉目。此前小野藥品工業公司新型癌症治療藥歐狄沃等醫藥品的50%以上從關西機場出口，但受災以後停止。負責人表示“從關西機場向主要交易對象臺灣和韓國出口效率最高”，希望早日復原。
關西機場現狀
關西機場俯瞰圖
截止到今日14時，颱風譚美已經在我國泉州市東南1120公里處的洋麵上徘徊。而且距離北方的日本的沖繩地區500公里左右，具體座標來說，北緯21.7度，東經129.0度。中心氣壓為950百帕，風速還是45米/秒，等級15級，強颱風。不過從目前的狀態來看，這個速度超級慢，從上午8時到現在14時，6個小時一直在同一條經線上走，維度挪了0.2度而已。
這個速度，看得一直關注著它的氣象迷們，簡直一陣頭疼，而且就想睡覺。因為從目前的狀態來說，譚美根本飛不了，一覺醒來，大致都猜得到它已經走到哪兒了。不過這也僅僅是現在的狀態，預計在今日後，譚美將會慢慢提速了，逐步在月底時達到琉球群島附近，滿足大家之前一直猜測的那個結果。
當然到了這之後的路徑，也就不一樣了。受到我國南下的冷空氣南下，水氣不足影響，強颱風譚美將會被推動，從而完成轉彎，向日本低壓地帶襲擊而去。受到這股氣流的強力推動，加上本身強颱風譚美的移動速度，估計24號颱風就在月底30日左右登陸日本地區。
而且據專家預測，本來還不算完，正值西風強勁的時刻，譚美過境日本的速度可謂相當快，甚至可能達到250公里每小時的速度。當然就等級來說，基本上屬於強颱風等級以上，如果在中途吸收能量的話，說不定還會提升下。那麼超高的過境速度加上強大的登陸等級，譚美在日本將會發揮出1+1>2的恐怖效果，破壞力非常強大。
要知道從具體數值來說，在50米每秒以上的風速下，譚美的超強搞壞能力毋庸置疑。譚美將對關西機場也是一場不小的考驗的，
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