標緻自3008開始換上全新設計語彙之後，的確讓人感受到法國車的特異獨行終於回來了！而身為標緻旗艦的508在上一代慢慢轉型之後，歷經7年之後標緻終於推出第二世代版本，採全新貓科獅族家族設計語彙，更採用Liftback尾門設計，兼顧四門造型與五門的實用性。在基於PSAEMP2模組化平臺打造之下，邁騰帕薩特好日子到頭了，這貨配無框車門，帥氣不輸CC，僅16萬起！
在日內瓦車展驚豔亮相的全新標緻508，幾周之前曾經在車圈也算是小小的炸了一下鍋，法國人浪漫散漫的特點可以說在這輛車上發揮的淋漓盡致。無論是騷氣的獠牙式LED大燈、無框車門以及掀背後備箱都讓人過目不忘，將法國人的浪漫和當下主流的運動範兒相融合。新一代508在車標方面也進行了比較大膽的嘗試，除了進氣格柵上的“小獅子”，還在引擎蓋上增加了“508”的標識。車身側面線條和車頭的風格保持一致，車頂在B柱之後緩慢下降，形成了小掀背的視覺效果，搭配上下平直雙腰線設計和突出的翼子板線條，新一代508在外觀上已徹底轉向了運動風格。
車身尺碼方全長為4,750mm、全寬1,840mm、車高1,400mm、軸距為2,750mm，比起現行款短了80mm。不過即使是普通版本其車頭造型都採用低矮扁平的比例，除了採用了點陣式水箱罩設計搭配銳利的LED大燈，以及兩側獠牙狀LED日行燈，結合“508”廠徽於中央，更是融合過往504/505所呈現出的車頭設計語彙。相比現款車型，新車將減重70公斤。從尾部來看，508採用了家族化的尾部設計，採用貫穿式燈帶設計，非常有科技感。C柱與車尾的結合點明顯進行後移，並且後備箱的線型走向也有了一個明顯的下沉，四門跑車的形象塑造很到位。
此番改款的508內飾，將標緻所津津樂道的環抱式戰鬥機艙佈局展現的淋漓盡致，具有極佳的視覺效果。沒有用傳統的圓形甚至於是平底運動方向盤，取而代之的則是上下均被切平的不規則形狀小尺寸方向盤12.3英寸液晶數字式儀表，在提供優異的顯示效果的同時，甚至能兼顧紅外夜視功能，實用性更加。位於中控位置的10英寸大屏，不僅獨特功能也極其強大。
動力配置上海外版車型除柴油動力外匹配了基於1.6L PureTech發動機研發的全新汽油機，根據調教的不同分為了PureTech 180和PureTech 225，最大功率分別為132千瓦與162千瓦，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。同時後懸架為多連桿結構，補足了這一弊端。所以總的來看，整體的表現還是非常不錯的，但一切都要看價格，價格決定一切，4008之前就是死在了這上面，如果508能夠維持16萬起的價格，並且高低配的差異不要太過巨大的話，還是有一定市場的。
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