作为早年就进入中国市场的奔驰在最近发布了最新的销售报告，其中来看它们已经连续60个月（5年）打破月销售记录。
根据报告显示，它们在上个月的全球销量就已经达到了16.36万辆，其增长率也高达惊人的6.3%，除去在南美和大洋洲表现一般以外，其余的几个大洲销量都在稳步增长。
欧洲人最爱旅行奔驰E级
作为欧洲的本土品牌，上个月奔驰一共在欧洲销售了6.36万辆，增长率为1.8%，而在北美地区也卖出了近3万辆。
国内最受欢迎的E级加长
亚洲的销量冠军自然还是咱么中国，上个月在国内一共就卖出了近3万辆，这个数字基本相当于加拿大+美国+墨西哥的销售总和，而其中销量最好的莫过于奔驰E级，
凭借着小S的名号可以说是站住了C级车大哥的这块地位。
李书福称，吉利投资戴姆勒更多是受德国历史悠久的汽车品牌的声望以及对自动驾驶和电动汽车前景的渴望所推动的，而非为了共享商业前景。这是他对一笔70亿欧元（约合86亿美元）投资的解释。
上个月，吉利集团有限公司通过旗下海外企业主体收购了戴姆勒公司9.69%具有表决权的股份，成为了其最大单一股东。
吉利对戴姆勒投资的回报也非常丰厚。与银行利息相比，它提供了更高的红利。戴姆勒是一个非常强大的上市公司和是理想的投资目标。
那么有人会问奔驰、戴姆勒和梅赛德斯之间什么关系？
目前的Mercedes-Benz （梅赛德斯-奔驰）是由Daimler-Chrysler（戴姆勒-克莱斯勒）汽车公司生产的。在19世纪末（大概是1886年），Gottlieb Daimler（哥特利普-戴姆勒）在德国开办里自己的机器引擎工厂——Daimler-Motoren-Gesellschaft（戴姆勒引擎公司），主要生产汽车，机器马达和发动机。这也是德国汽车工业的开始。
而与此同时，Karl Benz（卡尔-奔驰）也在德国开办了自己的汽车工厂，同样也生产汽车和机器引擎。当时Daimler-Motoren-Gesellschaft（戴姆勒引擎公司）生产的是DAIMLER汽车，而Karl Benz（卡尔-奔驰）的工厂生产的则是BENZ汽车，分别是两家独立的汽车公司，而且在汽车市场上还是竞争对手！！当时的Daimler-Motoren-Gesellschaft（戴姆勒引擎公司）由于有一位非常出色的汽车设计工程师Wilhelm Maybach（威尔海姆-迈巴赫）（现在DAIMLER CHRYSLER汽车公司的超高档房车MAYBACH的名称就是为了纪念这位当时对奔弛汽车公司作出巨大贡献的汽车设计天才！），所以设计的汽车在市场上有着非凡的影响，但由于当时的汽车还属于非常昂贵的东西，又是新兴事物，汽车的可靠性也不高，大多富人贵族还是多倾向与购买华丽的马车做为出行的代步工具，所以当时的Daimler汽车销售并不理想，公司主要还是靠生产机器用引擎来维持收入！ 而当时的KARL BENZ公司的情况也是大致相同！
后来，当时的奥匈帝国的总领事，商人Emil Jelinek（艾米尔 · 耶里内克）看中了汽车这一新兴领域，并十分看好Gottlieb Daimler的Daimler汽车公司生产的小汽车，就在当时一举出资550，000金马克，购买了Daimler汽车公司的36辆汽车，并且预先支付了一半的资金，这在当时，已经相当于Daimler汽车公司一年的全部汽车产量！！对Daimler汽车公司来说，当然是一个极其巨大的商机！ 但作为一举购买36辆汽车的条件，Emil Jelinek（艾米尔 · 耶里内克）提出了两点要求：第一就是他要取得Daimler汽车公司在奥匈帝国，法国，美国的汽车独家代理销售权；第二就是今后Daimler汽车公司生产的全部汽车都要用Emil Jelinek（艾米尔 · 耶里内克）的第3个孩子——小女儿的名字Mercedes（梅赛德斯）来命名！！
这样从今以后，Daimler汽车公司生产的全部汽车都用Mercedes（梅赛德斯）来命名！！！ 在这之后的二十世纪前期，Gottlieb Daimler（哥特利普-戴姆勒）的Daimler-Motoren-Gesellschaft（戴姆勒引擎公司）和Karl Benz（卡尔-奔驰）的汽车公司成功合并，组建了Daimler-Benz汽车公司，生产的汽车品牌也就变为：Mercedes-Benz （梅赛德斯-奔驰）。 再之后，在二十世纪末，Daimler-Benz汽车公司又成功的与Chrysler汽车公司进行了合并，从而组建了现在的Daimler-Chrysler（戴姆勒-克莱斯勒）汽车公司，而在德国生产的最主要汽车品牌就是Mercedes-Benz （梅赛德斯-奔驰）！！！ 再后来，1998年戴姆勒奔驰和克莱斯勒合并，成为了现在的状况。
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