文 ｜ 王玉清
"恭喜胡女士喜提豐田2018款全新致炫！"8月22日，一則捷報在莆田分公司員工們的微信朋友圈內頻傳。
這輛豐田2018款全新致炫是莆田分公司賣出的第一輛車，標誌著中國石油福建銷售分公司整車銷售實現零突破。定車、提車、上稅、上牌不過短短數天時間，但莆田分公司為打通整車銷售流程走過了一段半年有餘的攻堅路。
而這個案例，只是整個油品銷售行業在應對市場激烈競爭中求新求變的一個縮影。
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行業競爭倒逼加油站“變臉”，催生非油銷售崛起
自2009年起，中國成為了全球第一大汽車產銷市場，國內汽車保有量隨後出現了“井噴式”爆發，而這一爆發至今依舊在持續。
與此同時，汽車銷售市場的火爆，引領了油品市場的需求，國內加油站數量開始逐年猛增，到2017年底，備案註冊的正規加油站數量達到了10萬座之多。
行業預計，到今年年底，國內市場加油站以“三桶油”為代表的國企，以殼牌、BP、道達爾為代表的外企，以眾多分屬不同主體為代表的民企，呈現了三足鼎立之勢，總體加油站數量將達到11萬座之多。這還不包括各種各樣，或固定、或遊動，說不清數量的黑油站。
加油站數量的增多，導致了近年來蔓延全國的油品價格大戰。在價格大戰之中，各方利益主體為了保住市場份額，不惜虧本也要賺吆喝。由此而來，在近年來的價格競爭中，許多企業銷售油品虧損，少部分企業尚能保本或者微利成為一種新常態。
在競爭中受損的企業必然會找尋出路，於是，曾經風靡於歐洲的加油站+便利店模式被紛紛複製，在國內油品銷售行業遍地開花。
這在一方面看，是因為行業競爭倒逼加油站進行變革，從另外渠道選擇突破；另一方面，是因為汽車擁有量的增加，加油站的人流量越來越大，加油站已經成為一個全新的商業生態圈。除了提供燃油，加油站也已經成為非油品類零售生活服務的重要終端。例如提供購物、餐飲、車輛美容等。
因此，源於歐美國家的“便利店+加油站”的商業模式開始被複制並衍生開來。其中中國石油推出了崑崙好客便利店，中國石化推出了易捷便利店，在國內開始名聲大噪。
更讓油品銷售行業感到驚異的是，加油站便利店的非油業務後來居上，實現了相當好的利潤。這讓油品銷售行業在油品價格戰中打得焦頭爛額的時候看到了一絲光明。
於是便利店業務開始被重視並且提到了相當高的地位，不僅行業總部成立了非油公司，下屬省級公司、地市級公司也成立了非油業務部門，專職來開展非油業務銷售。
中國石油的崑崙好客便利店和中國石化的易捷便利店不僅在加油站立足，去年在遼寧和河南，中國石油和中國石化還分別在社區辦起了便利店。
今年9月16日，中國石油吉林銷售公司首座站外崑崙好客精品商超在長春市汽車產業開發區核心地帶開業。
這是中國石油吉林銷售與一汽物流合資公司，建設的第一座站外崑崙好客精品商超，是拓寬非油業務領域，推進站外店進社區的探索和實踐。據瞭解，超市開業前，即簽下百萬元訂單。
開業當天，就實現銷售額近3萬元。下一步，吉林銷售還將不斷加強精品商超的運營管理，適時引入自助結賬、無人售貨、免費配送等服務內容。同時，還將在合適地域推進站外社區店建設，努力尋求非油業務新的增長點。
從這個行業的發展看，非油業務離開加油站，進社區，大有方興未艾之勢。
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非油業務多元化發展，催生服務質量不斷升級
在中國石油下屬的大連星海灣加油站便利店，不僅有客人可以品茶的一方天地，還有滿足愛讀書人士的書吧。站經理告訴記者，我們不僅提供各種特色商品，還擠出一方天地，設置了別具特色書吧、茶吧，來滿足不同客戶的需求。
在中國石化安徽六安加油東站，店內溫馨舒適的消費環境、琳琅滿目的易捷商品、一站式的引導服務，營造出濃厚的商業氛圍。讓大家驚訝的是，到該站不僅可以加油，而且可以
購物、就餐、購車、買保險……這種新穎的營銷模式吸引了周邊居民、學生、上班族及車主的眼球，一時間店內人頭攢動。該店還成功與當地很有名氣的“老鄉雞”快餐、“索美滋”蛋糕合作，將其引進加油站。同時，六安石油一鼓作氣，先後通過網上查詢、發動管理人員找熟人介紹等方式向安徽省中州汽車銷售有限公司、安徽省飛燕國際旅行社有限公司、合肥宜歐商貿有限公司（西麥包包寶寶母嬰用品）、中國太平保險集團等4家省市知名企業拋出橄欖枝，也成功引進。去年一年，這個站就實現非油銷售3800多萬元，今年以來的非油業務收入與去年同期相比，又有新的增長。
在非油銷售市場的探索中，中國石油銷售和中國石化銷售等行業的非油業務已經從傳統的香菸、飲料、食品向更多的方向拓展。
處於東北地區的吉林銷售和西北地區的新疆銷售等中國石油下屬公司，不僅在便利店有傳統的非油業務，而且已經根據地域特點，在糧食種子、化肥等農資行業開展了全方位的服務，並且取得了很好的成效。
而處於發達地區的油品銷售企業，在保持原有傳統特色商品的基礎上，以打造“人.車.生活”生態圈為引領，開展了全方位、多途徑的合作模式。如根據地理位置，引進知名快餐店業務，與汽車“4S”店合作引進汽服業務，與保險行業合作引進保險業務等等。
同時，隨著“互聯網+”的發展和國家政策的調整，也給油品銷售行業帶來了業務新的變革，使得其業務範圍不斷得到拓展。
正如本文初所述，中國石油福建銷售涉足汽車銷售業務並且取得了進展。實際上在此之前，中國石化也已經深度涉足企業服務生態圈，涵蓋洗車、汽車美容、養護、汽車金融、新車銷售、汽車租賃、汽車保險、二手車置換、救援、配件供應等全業務鏈，意圖實現大規模、連鎖化經營的新模式。
從整個油品銷售行業近年來立足於加油站但不僅僅滿足加油站，開展多角度、多層次、全方位的“大變臉”進行非油業務拓展來看，這是行業白熱化競爭的結果，也是行業生存發展的需要。
原來的主營業務油品銷售處於微利和虧損時代，倒逼出了非油業務的爆發式增長，通過非油利潤增長來填補油品銷售虧損的窟窿，這是競爭中無奈的選擇。
從這個行業發展的長遠看，隨著外資加油站數量限制的解禁，外資油站攜在國際上成功的經驗，對國內國企油站和民企油站的衝擊自不待言。
三足鼎立之下，要想在競爭中取勝，終極的競爭只能是服務的競爭。這是因為，國家對環保的要求越來越嚴苛，油品質量也不得不嚴格按照國家要求同質化，以前靠低質量油混跡江湖的油站將會被嚴厲處罰和關停，只有符合國家要求的油品才能在市場上銷售，一味靠油品價格戰“拼命”的日子不能也不會久遠。
同時，眼前非油的火爆場面，極易被模仿，新的一輪價格戰很有可能不是油品，而是非油品的價格戰，這是資本逐利的本性所致。在看到了非油藍海的時候，沒有哪個油品銷售商會不衝上去，搶奪自己的一桶非油利潤。因此非油業務的藍海變紅海也已經是不遠的將來。
但歷史的經驗告訴我們，無論哪個行業的競爭，價格戰只能是一時不是一世，最終的結局都是服務質量的競爭。只有那些在價格趨同的形勢下，為客戶能夠提供更好服務的商家，才能最終在競爭中取勝。因此，提升服務質量，實現服務質量升級，才能增加客戶黏性，才能最終實現高質量、可持續的發展。
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