汽車發展的迅速，這個看臉的年代各大品牌尤其是豪華車，在車門上下了不少功夫，別看一個簡簡單單的車門，其中的學問也不少！
自殺式車門
自殺式車門是一種特殊的車門，即向後方拉開的車門。輛車的前門是前開式，但是後門就是後開式。採用過類似設計的有勞斯萊斯幻影。這種設計對於後排乘客來說，被稱為“自殺式”是有原因的，萬一車門沒有關緊，飛快地行駛在馬路上，逆向氣流會突然把車門掀開，裡面的乘客就處在很危險的境地。
剪刀式車門
所謂剪刀式車門,剪刀門是直上直下的，只有一個支點，即它的鉸鏈在前擋泥板,因車門的開啟形狀好似剪刀而得名，最早使用剪刀門的是阿爾法·羅密歐。剪刀門可以在狹窄的區域打開車門，避免普通車門打開對路上的行人或車門本身造成損害，但是車翻了之後無法打開車門。
蝴蝶門
也叫做蝶翼門，屬於超跑的一種車門樣式。車門通過鉸鏈朝前上方開啟，斜向揚起的車門就如同蝴蝶展開的翅膀，因此得名“蝴蝶門”。歷史上第一款採用蝴蝶門的車型，是阿爾法·羅密歐33 Stradale。其最大弱點是在車輛倒扣過來的時候會遇到剪刀門和鷗翼門一樣無法打開車門的尷尬。
鷗翼式車門
所謂鷗翼式車門，即它的鉸鏈在頂棚，因車門的開啟形狀好似翅膀而得名，鷗翼式車門外觀個性動感，給人以振翅欲飛的感覺，鷗翼式車門更便於乘客進出和行李的放置。第一個使用向上開啟車門的設計就是奔馳的經典跑車300sl。這種車門結構安全性差，有嚴重安全隱患，一但翻車，則車門無法開啟，另外鷗翼門的結構對車頂強度損害較大。
標準式車門
這種車門還是最常見的，幾乎路上都是這種樣式的車門，這種車門成本最低也最為大家好接受，至於缺點就應該是太過普遍不能凸顯個性了吧！
車門的這些設計樣式你都瞭解嗎？
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