凌晨7點整
當我們拿到手的錢和司機師傅的付出得不到一個好的比例，那就說明不是卻貨車司機了，而是錢！ 答完題竟把自己整哭了！！！
大家都知道物以稀為貴，先下手為強的道理！什麼行業都是剛開始吃肉後 開始喝湯，乾的人少時掙錢，乾的多了自然就慘淡了唄！但是大貨車卻也一樣，前些年開貨車的都掙錢了，好多人也跟風貸款買大貨車，後來慢慢飽和後就開始低價跑，甚至不掙錢還往裡搭錢。
在這我跟大家講一個真實的關於開貨車掙錢的人，{附近村子的} 但最終卻沒的善終。
話說在我上初中的時候，夏季收割麥子的時候用的大型收割機，車主 莊黎 身材高大魁梧，看上去很結實硬朗。估計是個生活中喜歡折騰的人，在收割機多的時候把它賣了買了輛大貨車，沒幾年的時間在縣城買了兩套房子，那個時候能在縣城買房的人叫有錢，不比現在買個房一家人努努力再代些款就能買，他兩套都是全款，而且賣完房子又買了三輛大貨車，還僱了幾個司機，但是好景不長毀在了自己的司機手裡，在一次拉貨返回的途中司機在行駛過程中犯困，撞到了路邊的大楊樹上，把樹都撞斷了，司機本能反應打了方向與死神擦肩而過，車主 莊黎 就沒那麼幸運了，他躺在駕駛室後面休息，誰知卻再也沒醒過來，丟下了老婆和兩個孩子。
上週日還跟朋友聊天，說起人太脆弱了，他說他鄰居哥兩貸款買了輛大貨車，第一趟出去哥哥就沒回來，把貨送到目的地由於兩人沒經驗，哥哥在車尾指揮弟弟倒車卻讓車給頂牆上活活擠死了！
我們白天跑在高速上見的大貨車是不是很少，是因為他們不想白天上路嗎？不是 是因為無奈！所以才成為夜行者，超寬，超重，動不動的罰款讓他們承受不起！有人說他可以不超載啊！他們想超載嗎？也不想，只是想多掙些錢，不是為了錢誰願意用生命來承受！
我們見過的聽過的大貨車事故少嗎？貨車不出事是沒事，出了事那得當作新聞啊!為什麼現在會 卻大貨車司機？有人說多給些錢，肯定有人去啊！是肯定有人去。我以前也想過開大車，畢竟工資高嘛！媳婦就說咱不掙那錢，看著是高工資，萬一出了事就怕到時五福消受！
也祝願在路上的大貨車司機師傅們注意安全！注意安全! 注意安全！因為家裡還有妻兒老小等你那！
麼故里
缺的不是司機，而是工資低。A2證的人多的是，問題出在那呢，主要原因在於，有貨車證B，A證多數在鄉鎮縣的人多，三線以上城市的人不靠開車穩吃，而有這證的人多數是80，90後，大都數已經結婚，孩子小，不原跑長途，也不原出城市就業，寧願在本地拿3000左右的工資苦逼著生活。
沒用的空想
天飛無言
大貨司機要B證，要資格證，開的大車要行駛證，要道路運輸證，要準運證，年檢保險費用重。要面對交警，路政，運政，城管。要面臨限重，限行，禁行。要承受高油價，高損耗，高成本！低運價。誰見了都想咬一口！把大貨司機當成唐僧。殊不知大貨司機開大貨是他養家餬口所能最後選擇的工作！
刀鋒禪者
現在初學都是c照起步，一般三年後才可以升b，然後又三年升a，升級就和新手一樣全部重考，你說難不難，還有一個原因就是違章降級厲害，扣滿十二分ab就往下降，所以造成大貨司機越來越少
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我是成都開運渣車的，剛買的國五新車，在鳳凰山拉泥土到新聚鎮840壹車，倒場費350元，油費及近20O元，駕駛員工資除了，剩下1O0多元，路上輪胎壞了就分錢沒賺，以後只有自己補胎。勸現在年青人不要開大貨車，第1危險，第2坐牢。
手機用戶60359219041
貨運市場上主力軍60.70後逐漸老去！80.90後有很大一部分不喜歡這個苦逼行業，一小部分人想開卡車門檻太高了！從c1到A2需要很多年經過幾次嚴格的考試，導致了人員斷層，
