2018年，對於中國移動、中國電信、中國聯通這三大運營商來說，可謂是具有時代意義的一年。
首先是在國務院的要求下，開始降費提速，雖然三大運營商都聲稱自己開始提速降費，但是基本沒有什麼起色，網速還是那麼慢，費用還是那麼高。
其次，是國務院明確規定了要取消流量漫遊費，三大運營商採用了一個拖字訣，正好規定日期的前一天完成了這個任務。
在取消流量漫遊費後，三大運營商又紛紛推銷起了自己的新套餐，正是現在處於風口浪尖的“流量不限量”套餐，然後又發生了很多故事。
比如，一位先生在使用不限量套餐時，使用流量到100G時，竟然被運營商關了網，也就是說，這個不限量是有長度的，我們姑且把這個長度設置為100G,也就是說，無限量套餐的終點是100G,放在以前，流量費用特別高，而且還會自己跑的時候，總會出現天價流量費。
於是有人戲稱，數據開關一晚上沒關，第二天房子就不是自己的了，但是出了這100G關網的事，也即是明確規定了上限，最多100G，不可能讓你把房子跑沒了，這是運營商服務人性化的表現，是進步。
說完了長度，就可以說說寬度了，寬度就有很多了，中國移動的基礎是10G,超出10G直接回到2G時代，當然，這時候，運營商也顯出了自己與時俱進的一面，立刻就出現了流量加速包，什麼是流量加速包呢，簡單來說，就是以前的流量加油包，現在是不限量了，所以不需要加油了，但是又需要加速了。加速包和加油包一個價錢，短信的編碼方式都沒有變化，相信我，即便在你不限量的套餐內，你開個加油包，它一定不會提醒你；先生，你所使用的套餐是不限量的，不需要開通加油寶，而是會提醒你，你的加油包已續訂成功，然後再告訴你怎麼快速續訂下一個加油包。
在這方面，中國聯通和中國電信比中國移動更像不限量一點，人家寬度的下限是20G,而且限速後大概是300Mbps，折算下來，也能用了，而移動，直接就顯示無法連接網絡。
若是我們換個角度想想，或許也能理解中國移動，畢竟人家是壟斷的霸主地位，用戶加起來已經要到9億了，有這著9億的用戶，每個人多收一分錢就是900萬元，每個人一天多收一分錢，一個月就是就是2.7億。嘖嘖嘖。
說了這麼多，都有點跑題了，我們回到最開始的題目，不限量套餐被叫停，由於多家電視臺曝出不限量套餐系虛假廣告，有欺騙消費者之嫌，還有就是三大運營商被工信部約談，不限量套餐也就成了流量套餐史上曇花一現的產物，現在不限量套餐係數已經改為暢想套餐，這算是用戶與運營商的博弈中，難得的勝利吧，儘管用戶還是要支付高昂的流量費用，但是起碼不會有那種上當受騙的感受，說好的不限量，結果用著用著，斷網了，現在用的就是暢享套餐，就是10G或者是20G。
但是事實上，運營商的套路和陷阱還有很多，改革之路很漫長，我們與運營商的鬥爭，還遠遠沒有結束，我們要為自己的合法的權益，知情的權力，繼續努力的鬥爭下去。
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