如果說港珠澳大橋、廣深港高鐵的開通，對於粵港澳大灣區（以下簡稱大灣區）來說，是一個時代的序幕。
那麼，大灣區時代的來臨，對於萬博CBD的未來發展而言，則是新一輪機遇的開始。
大灣區背景下，
廣州扮演怎樣的角色？
近日，CBRE世邦魏理仕發佈《粵港澳大灣區：中國先驅城市群 未來世界第一灣》研究報告，指出受益於政策支持及基建配套，大灣區有潛力成為未來全球最大灣區經濟體。
其中在發佈的大灣區交通建設一覽圖中，有九大核心樞紐被紅色標註，廣州獨佔四個，包括廣州站、廣州東、廣州南和廣州北；四大核心樞紐，足以證明廣州始終佔據著大灣區的交通經濟命脈。
在大灣區當中，地緣優勢顯著、擁有千年文明的廣州，扮演著怎樣一個角色呢？
對外，廣州是世界對接中國的一大窗口；對內，廣州是據守南面的一大經濟增長極，而這樣的地位，與廣州的地緣優勢不無關係。
位踞中國第二大河流珠江的出海口，廣州從千百年以前開始，就是南中國海陸空的交通中心，匯聚了物流、人口、產業等資源，是南方的經濟腹地。
作為經濟貿易和產業發展水平超前的核心城市，廣州將成為大灣區的一大門戶以及獻給世界的又一張靚麗名片，擎動未來大灣區城市發展。
粵港澳戰略佈局下，廣州下一個財富高地。
近年來，隨著廣州城市“南拓”的不斷推進，番禺作為“南拓”的橋頭堡，毋庸置疑承接了廣州新城市中心的地位，成為廣州下一個財富高地。
番禺憑藉優越地理位置，已逐漸成為“灣區核心、樞紐之城”。
除了即將開通在即的廣深港高鐵，1號公路、南大幹線、虎門二橋等交通設施亦連接起大灣區各大城市。
根據廣州1號公路規劃示意圖顯示，1號公路北端起點為黃埔大橋，西岸線路通過南大幹線、東部幹線依次連接番禺、南沙兩區，通過京珠高速等連接中山、珠海；東西兩岸通過多條過江橋樑、隧道接駁。
未來番禺均可快速與東莞連接，提高往深圳、香港的通勤效率。
除了地理位置以及交通設施優越，客觀的數據，也在預示番禺將成為未來廣州商業的後起之秀。
據第一太平戴維斯發佈的數據顯示，未來3年廣州新增零售物業數量佔比最高的，不是我們認為老牌商圈的天河，而是番禺。在優質零售物業增量佔比最大，甚至超過天河。當中，萬博CBD就是番禺目前商業佈局的重中之重。
番禺未來商業發展重地，萬博CBD步入發展快車道。
作為番禺四大發展平臺中優先成型的萬博CBD，位於華南板塊核心地段，北承珠江新城、琶洲會展中心，南接南沙自貿區，西連廣州南站，東靠廣州大學城，是“廣州南拓”的重要戰略節點。
而在今年公示的《廣州市城市總體規劃（2017-2035）》草案中，萬博CBD已被納入主城區。
項目總用地面積1.5平方公里，萬博CBD建成後總體量約548萬㎡，未來商業體量超過160萬㎡，規模超過十個天河城。
目前，萬博CBD已陸續引進了歡聚時代（YY）、思科集團、攜程華南總部、IBM、微軟、盛景網聯、蜂巢電商等世界名企；還吸引了萬博基金小鎮、中國銀行、廣州銀行、安信證券，中信證券等50多家金融機構入駐。
同時，番禺萬達廣場、中鐵·諾德、海印又一城、奧特萊斯廣場等相繼開業，為萬博商圈吸引了眾多知名商家入駐和滿滿人潮。
其中，番禺萬達廣場總建設面積50萬平方米，總投資55億元，是一座集大型商業中心、休閒娛樂中心、文化中心、商業步行街、甲級寫字樓、SOHO為一體的大型城市綜合體。
如今，番禺萬達廣場已引進各大零售品牌門店，日均客流達到6萬 ，已經成為華南板塊乃至番禺最重要的商業中心！
而信投物業推出的番禺萬達廣場臨街旺鋪，因其實用率高達97%，全業態24小時營業，可全方位滿足各類型經營，適應從老至幼各個年齡層消費者的消費需求。加之，早已在330新政前取得不動產證，所以不受新政影響，可以銷售給個人或法人 ，成為不少投資者的“必爭之地”。
作為未來全球最大灣區經濟體，粵港澳大灣區承載著全世界的夢想；未來，佔據交通經濟命脈的廣州將發揮自身優勢，不斷提升區域影響力；而作為番禺未來商業重地的萬博CBD，將在大灣區時代下，鑄就新一輪輝煌！
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