香港再借一百三十平方公里土地，可容納350萬人居住
香港提出將租借大灣區30平方公里建60萬港人新城之後，香港建議又升級了！
香港房地產協會倡議與廣東省合作發展「大灣區國際商貿互聯港」，開發130平方公里土地，料可容納350萬人，當中撥100平方公里地予香港管理，首期最快3年後上馬。
香港房地產協會副會長黃俊康表示，桂山島一帶有潛力打造成「小大灣區」。
據星島日報報道：港珠澳橋大橋通車在即，香港房地產協會倡議利用該項大型基建的優勢，於大橋人工島的位置，向南再興建一條長約十二點五公里的行車大橋，連駁至距離大嶼山以西三海里的桂山島。
桂山島一帶有潛力打造成「小大灣區」
協會建議與廣東省政府合作，以分階段方式，於桂山島一帶水域填出三個大型島嶼，開放合共一百三十平方公里的土地，估計最終可以容納三百五十萬人居住，並提供國際科研及創業基地等設施，打造成一個「小大灣區」。
建議填的桂山島一帶，位於大嶼山以西三海里，現屬廣東省近珠海市海域。協會建議在該處填出兩個面積五十平方公里和一個面積三十平方公里的島嶼，令島與島之間留有水道，以減少對珠江口水流的影響，不同的人工島會以橋樑相連。
(桂山島)
香港房地產協會會長陳偉能表示，桂山島現時只有約二千人居住，搬遷居民不太困難，加上該處已有土地平整和近岸填海，能以較快及較低成本完成填海工程，估計在動工後三年內，就能先行提供十至十五平方公里土地。
他估計，日後只需要二十分鐘車程，便可往來大嶼山北部，而當區內人口增加，日後更可考慮興建鐵路線，接駁至正規劃的東湧西站。
他建議，將五十平方公里建設為公營房屋，可供三百五十萬人居住，解決本港未來三十至五十年房屋需要。
至於八十平方公里，他建議預留三十公里供廣東省作發展，另外五十公里則供附近地區作經濟發展之用，包括國際科研及創業基地、辦公室、度假村、大型體育館及高等學府基地等，合作建造「大灣區國際商貿互聯港」。
香港房地產協會副會長黃俊康指出，澳門亦早有向內地「借地」和「借水域」填海的先例，認為技術問題不大，並相信桂山島一帶有潛力打造成「小大灣區」。
土地短缺問題成香港發展困擾
另外，據新華社報道，土地短缺問題近年一直困擾香港。
香港特區政府財政司司長陳茂波10月6日重提填海造地對香港發展的重要性，強調填海對解決香港市民住屋問題起著關鍵作用。當天，陳茂波為特區政府土木工程署的“海港工情90──90週年展覽”主持開幕禮。
大公文匯全媒體報道稱，香港財政司司長陳茂波10月6日出席一個活動時表示，香港地理環境獨特，填海造地是開拓土地的主要策略之一，在推動城市發展中擔當重要角色，為香港的繁榮發展奠下基石。
陳茂波表示，現時香港共有超過350萬人居於多個新市鎮，不少新市鎮由填海得來，填海對解決居住問題發揮關鍵作用，加上近年填海技術不斷提升，令開拓土地工程能更環保，平衡發展與保育。
陳茂波還表示，填海造地是香港過去百多年來開拓土地的主要策略之一，中環的國際金融中心及灣仔會展等重要地標都是通過填海得來，填海工程的設施有助香港與世界各地建立緊密聯繫，同時增加就業和創業機會，對香港的社會和經濟發展至關重要。
港珠澳大橋三地聯合試運行！
重磅消息！
香港特區政府運輸及房屋局證實，
港珠澳大橋9月28日已開展首次
三地聯合試運行，
為大橋全線開通作準備！
香港特區政府運輸及房屋局證實，港珠澳大橋28日開展首次三地聯合試運行，測試口岸運作情況，為大橋全線開通作準備。
運房局接受新華社查詢時表示，作為港珠澳大橋開通準備工作的一部分，內地、香港及澳門三地政府於28日、29日和30日連續三天進行聯合試運行，以測試各自口岸的運作。
香港兩個主要跨境巴士商會應邀派出跨境巴士參與試運行，每輛跨境巴士跟隨約10名運營商工作人員，以乘客身份體驗三地口岸的通關程序。
試車：
大橋香港口岸→珠海40分鐘
“港粵直通巴士協會”秘書長張劍平介紹，該協會28日和29日各派一輛跨境巴士參與試車。28日的試運行車輛中午12時從大橋香港口岸出發，途經珠海及澳門口岸，然後經珠海連線到達珠海，全程55公里，需時約40分鐘，一路順暢。
當天，香港冠忠巴士集團旗下一家跨境直通巴士公司的董事總經理陳宗彝隨跨境巴士參與試車。他表示，巴士駛完全程到達珠海，途中經過人工島、海底隧道和主橋橋面等，均行駛平穩。尤其是珠海及澳門口岸實施“合作查驗、一次放行”的新模式，顯著縮短通關時間。
港珠澳大橋
車輛通行費收費標準⬇️
經廣東省人民政府批覆同意，港珠澳大橋收費站車輛通行費收費標準確定為：
小型客車（私家車、出租車）150元/車次，
大型客車（過境巴士）200元/車次，
穿梭巴士300元/車次，
普通貨車60元/車次，
貨櫃車115元/車次。
收費標準以人民幣結算。
港珠澳大橋穿梭巴士
詳細可參考車型分類及收費標準表⬇️
收費方式兼容三地貨幣！
港珠澳大橋管理局副局長餘烈透露，內地ETC、香港快易通皆可在港珠澳大橋上使用，民眾還可通過支付寶、微信進行付款。收費標準以人民幣為基準，港澳兩地按照扣費時的匯率實時換算。
港珠澳大橋位於珠江口伶仃洋海域，是連接香港、珠海和澳門的大型跨海通道，其功能主要是解決三地之間的陸路客貨運輸要求，建立跨越粵、港、澳三地並連接珠江東西兩岸的陸路運輸新通道，推動三地經濟持續發展。
港珠澳大橋由香港口岸至珠海及澳門口岸全長約42公里，包括12公里長的香港連接路及約30公里長的主橋，是全球最長的橋隧組合跨海通道。再加上約13公里長的珠海接線，大橋總長度為55公里。
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