最近月薪四千的女友看不起月薪一万五的做外卖男友的故事又引发了一波热议。
关注此事件的网友们主要分成了两派：一派人物姑娘想找个工作体面的男友这种思想无可厚非，另一派则认为小伙子人老实又勤奋，8102年了，早就是行行出状元的时代了，姑娘是公主病太严重。
到底孰是孰非，科技君就不表态了，科技君最好奇的一点是，到底为何外卖小哥的月薪能达到一万五？
就算是在一线城市，这月薪也算是个小白领阶层，科技君想为大家探讨一下，目前做火热的三个外卖平台：美团、饿了么、滴滴中，根据三家的外卖规则，小哥最有可能来自哪个平台，才会获得如此可观的收入？
小哥，你不用睡觉吗？
根据网上曝光的聊天记录，小哥工作时间是“天天做事”“从早上送到晚上，到家就睡觉”，再加上他自己说自己为全勤，科技君以此推断小哥已经放弃了双休，每天的外卖时间至少在12小时左右，即是说小哥一个月上班时间大约在360个小时，日薪500元，时薪却差不多只有42元，这样一平拉下来，小哥的薪资水平确实不如坐办公室的白领，挣的都算是辛苦钱。
那么理智分析一下，小哥在哪家平台日薪能达到这个水平呢？
在一线城市，有媒体估计小哥每天要接100单，科技君觉得这简直是不可能了，小哥不是铁打的，人都是要睡觉的啊……
有来自一位美团外卖小哥的说法，科技君倒是认为比较可信，小哥一天工作12个小时的话大概能接到40单，根据每单5-8元的提成，加上各种奖励，全勤啊准时到什么的，靠接单每天收入350元以上应该是行的，要挣500元，有点吃力了。
饿了么平台又是怎么结算的呢？根据网上给出的结算方式，饿了么为骑手提供细心，每月跑够一定单数（据说是300单）后才有提成可以拿，一线城市普遍8元一单，但小哥哥前面300单是不算的，一个月估计五六天是处在无提成状态，饿了么与美团一样有各种奖励机制，算下来和美团应该是打了个平手，两家不相上下。
那最后还有一个新晋选手滴滴外卖，滴滴在上线外卖业务时打补贴战，给出了保底薪资一万的天价“诱惑”，这让小哥月入一万五成了可能，但是补贴大战也只是一时的，补贴浪潮褪去后，一万五这种高薪也就相应缩水了吧，而滴滴补贴也渐渐降低，现在几乎与美团持平，这么一算……
综合以上，小哥想要月薪一万五，不管在哪个平台，都需要牺牲大量睡眠休息时间才行，这不禁让科技君深深心疼起他来。
不过以上推测都是科技君总结网络各种资料而来，具体薪资多少、如何奖励科技君也不清楚，还请各种资深骑手在评论区指正哟！
姑娘，莫欺少年穷
无论如何，都看得出来小哥属于勤勉上进的朴实男孩子，科技君自认为体面工作太多，一颗真心太难，姑娘该珍惜。
姑娘这种对送外卖男朋友的身份歧视，的确也是扎到了许多底层工作者的心，他们表示本来生活就够不容易了，生活和工作上有无数的锅要背，到头还要社会的眼光的再刺伤一波。
骑手到底有多累呢，科技君总结发现，一个差评一个迟送到带来的罚款可以说让一个骑手一天的辛劳白费。
很多商家堂吃饭高峰期的时候外卖就不管，骑手催餐，餐厅直接和骑手说愿意等就等，不愿意拉到，商家和不和客户你联系，然后造成的后果都是骑手来承担后果，也即是罚款。
我们在路上经常会看到外卖骑手在人群中横冲直撞，不管红绿灯。他们的这种做法固然不对，但是他们这样做也是事出有因，因为他们承担不起超时配送的惩罚。超时一次，如果有客户投诉，那么这一单就要扣30块钱。
现在平台们又要求提升配送速度，本来是30分钟之内的变成了28分钟之内。外卖小哥透露，一般情况下不会超时，但要是碰到人多的情况，等20分钟都是短的，留下的配送时间不到十分钟，他们怎么能不拼？
骑手每天在马路上骑行，一天要工作接近12个小时，难免磕磕碰碰。但是出了事故，平台在援助方面的处理却一直不及时、不到位。
在外卖这个市场，骑手成了最底层的群体，受到平台的挤压和压榨。这些骑手又多半来自三四线小城，有近九成外卖人员是在25岁到35岁的青壮年，他们选择这一行虽说挣得就是服务费与运送费，但他们的心酸多半都很朴素，那就尽早攒够钱回老家做点小生意，结束外卖这一行带来的提心吊胆。
所以，在科技君眼里，这个拼命的外卖小哥值得尊敬，莫欺少年穷，月入四千的姑娘，你想通了就早点分手放过那个小伙子吧！
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