朕略懂208124432
越野，進行一場說走就走的旅行，或許是每一個人的夢想，小編作為一個資深屌絲也經常做白日夢，幻想開著自己喜歡的越野車，跋山涉水挑戰極限，領略不同的風土人情。但是現實往往比較的殘酷，沒錢沒時間，更沒有一臺越野車。那麼小編也會好奇，那些整體玩越野的朋友，收入靠什麼？真的不用上班？
整天玩越野的，不乏一些資深越野愛好者，因為喜歡所以去做。此類朋友往往手頭比較寬裕，並且時間比較的充足。看看川藏線上的越野車隊，真是讓人垂涎三尺。
還有就是職業玩家了，只能說是貧窮限制了小編的想象，整天玩越野的朋友，或者這就是他們的職業。現在做自媒體的朋友越來越多了，把越野的經歷拍成視頻或者寫成文章發佈到不同的平臺，也會有很可觀的收入的。目前越來越多的朋友加入到自媒體越野大本營中，其中的競爭也是比較激烈的。
等到自媒體做大了，粉絲無數的時候汽車廠家會主動找上門來，洽談合作代言，為其汽車做宣傳或者試駕工作的事情。這份收入往往是非常可觀的，汽車廠家是財大氣粗，一擲千金。
以自己的愛好作為職業，往往會取得事半功倍的效果。每一位越野愛好者都是值得欽佩的，他們具有熱愛挑戰和冒險的精神，能夠領略不同的風土人情，豐富人生閱歷。趕緊搬磚吧，希望有朝一日也能加入越野大軍。
小強說說車
很多男人都喜歡玩越野，那種開車翻山越嶺，親近大自然，挑戰極限的感覺特別爽，本人就是其中一位越野愛好者。玩越野的花銷非常大，除了買車之外，還有加以改裝，加油，換輪胎。越野對於輪胎的磨損非常大，本來剛剛換的新輪胎，結果越野的過程中一不小心壓到了一個堅硬的石頭，輪胎被刮破了，這條輪胎就直接報廢了，只能換新的，一下兩千塊錢就沒了。
越野圈有句話“越野是個大坑，只要進來了就很難出去”這句話的意思是形容越野很容易讓人上癮。拿我本人來說吧，不管在忙，每年都要開車出去2-3次。遠的地方去新疆，近的地方去內蒙，晚上不住酒店，燒烤露營，大家把酒言歡，那種感覺特別好，只可意會，不可言傳。
玩越野的人基本都有錢很閒，越野發燒友很少有朝九晚五上班的，即便是上班，也是那種時間特別自由，不用每天去打卡的人。大部分都是個體老闆和自由職業者居多，並且是那種不缺錢的人。我有一個朋友，之前從事互聯網工作，在一家外企上班，一次偶然的機會跟我們去內蒙越野之後，就深深的愛上了這項活動。
回來之後過了一個月，就把自己的轎車換成了越野車，一到週末和節假日就和朋友開車出去玩，後來覺的時間有限，不想再過之前那種朝九晚五，循規蹈矩的生活。在我們的阻攔之下，還是把原本的工作辭掉了，做起了自媒體和撰稿工作。然後開著車帶著電腦去自駕遊越野，用他的話說，只要有網絡的地方，有一臺電腦，我就能工作。現在他朋友圈裡的內容，特別讓人羨慕，不是在越野的過程中，就是在去越野的路上。
巖哥的觀點：玩越野的人基本都不差錢，大部分都是個體老闆或者時間比較自由的人。我那位朋友有句話說的特別好，他說：我不奢求這輩子能賺多少錢，我在乎的是如何才能把人生活的更精彩。人最大的成功就是能按照自己的方式生活，而嚮往自由和越野，就是我要的生活。
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我呦！
巖哥侃車
這些人，其中一部分肯定是屬於財務自由，完全有時間有金錢來滿足自己的越野愛好。其中一部分將玩越野當成自己的職業，通過獲取贊助，自媒體收入等商業模式獲得自己的經濟來源。
剛好我自己曾經從事過汽車美容行業，也認識一批玩越野的朋友。所以我也有一定的發言權。
首先玩越野大家都知道不是一般人能玩的起的。如果要從愛好來說，肯定是個非常燒錢的愛好。因此如果不是經濟能力絕對雄厚的人，一般沒有那個實力將越野僅僅當成自己的愛好的。所以我提到的這類實習了財務自由，僅僅是喜歡玩越野而玩越野的人，所以他們一般無需通過越野來獲得經濟回報。
所以整天玩越野的大部分還是屬於玩職業的，把玩越野當成了自己的職業，在滿足自己的愛好的同時相應的獲得經濟收入。那麼他們的經濟收入大概來源與以下幾個方面。
1、圈子經濟
我之前從事做汽車美容行業的店面就是從一個越野愛好者手裡轉過來的。他就是做的圈子經濟，因為有一幫朋友喜歡玩越野。肯定就會涉及到車輛最初級的美容，保養，然後到高級的維修改裝。所以他開了這麼個店。通過這個店來獲得自己的經濟收入。
2、旅遊嚮導
這個也是我這位轉給我店朋友做的事情。因為他比較喜歡玩越野，經常跑比較險峻的地區和道路。當然現在就有很多喜歡戶外旅遊的人，厭煩了一些比較常規的旅遊線路。就喜歡去一些道路比較險要，但風景特別好的地方去探險旅行。比如西藏的線路，我這位朋友經常說的就是，我閉著眼睛都可以開車跑個來回。當然是誇張的說法。但是他的確很熟悉318這條線路，因此他就經常帶一幫沒有經驗戶外愛好者跑西藏，或者搞藏地穿越。通過這樣的方式獲得收益。
3、自媒體
這一樣是一個收入來源。很多人都通過玩越野，進行圖文，視頻，直播的方式給大家傳播一些戶外玩樂信息。通過流量粉絲變現，等一些自媒體的商業手段來獲得經濟收入。而且這種方式是目前最流行的方式。
4、商業贊助
當然一般能獲得商業贊助的人一般要不是越野圈的知名專業人士。要麼就是通過自媒體手段獲得了大量的粉絲流量支持。那麼這種情況下，很多汽車廠商，或者其他戶外運動品牌等就會給他們進行商業攢出，為自己的品牌做廣告。當然這些人自己肯定也就可以獲得不菲的收益。同樣也可以通過收益來支持自己繼續玩越野的愛好。
現在現在商業模式和環境下。要獲得經濟不僅僅是老老實實上班工作才可以，反而往往你看似的“不務正業”卻可以獲得不菲的收益回報。就比如現在很多知名的戶外自媒體達人。其中最具代表性的肯定就是“侶行”了。雖然他們之初肯定不知道這樣可以獲得不菲的經濟收益。僅僅是想要實現自己的人生活法。結果劍走偏鋒，不但實現了自己的人生理想。一樣獲得不菲的經濟收益。
李帥帥談信
以我一個朋友的經歷來說，04年在深圳買了套房，06年又買了套，08年買了6套，把04年的賣了，為什麼可以買六套，那時深圳好多零首付，不用一分錢，直接過戶給你，月供就好了，傻逼的我還以為他是傻逼，中間買買賣賣，現在還有六套，還開了三家湘菜館，現在一天到晚就是越野，交了不少朋友，用他的話說，自從玩越野，交的朋友多了做生意的路也寬了，隨隨便便撿點別人不願意做的生意做都可以發財。
天之龍15
筆者回答此問題很尷尬😓！2005年筆者25歲一臺2021E6Y入門，從此一發不可收拾，當時為了玩車我近似瘋狂，2007年玩車出事故，孩子剛滿月……為了養家和自己愛好從當時幾千工資的中高管辭職經商，吉普、皮卡……操車，死不悔改！至今小40歲了，越野夢不減，不過現在通勤車也是四驅，女兒自己浪一下！自己的公司再做，也在做某企業管理層！
越野湘子哥
有錢的富玩，沒錢的窮玩，幾千塊買個切，競，簡單收拾下哪都能去了……幾百萬玩G玩改裝的也有，根據口袋裡的錢決定自己玩啥……你花十萬買的經濟轎車我可以好好地弄個玩具➕代步的東西……
