國慶放假前夕，一輛輛色彩靚麗的紅色攪拌罐車車從中集凌宇駛出，奔赴華南市場，據瞭解，該批車輛共有65輛，是一個新客戶採購一次性訂購的。
該車採用重汽T5G 8*4攪拌車底盤，源自德國曼的駕駛室技術，可滿足歐洲卡車法規安全標準，曼技術發動機也是世界一流，最值得一提的是該底盤重量輕，滿足了目前我國輕量化的市場需求趨勢。 上裝採用凌宇近兩年特別流行的輕量化設計，特別是這款產品乃是為治超嚴格的區域量身打造，鋼材選用的是與寶武鋼聯合開發的特種高強鋼，不同位置不同厚度的設計，加裝葉片耐磨條，使用壽命更長；由專用模具冷壓成型的修正對數螺旋葉片，保證進出料快，混凝土均勻；1.5萬平米的塗裝車間，豪華客車烤漆工藝加上高檔面漆，使得罐體外觀靚麗，經久不變。
目前，客戶所在的地區正在重拳治理超載運輸，公安特(巡)警參與全線上路，逢車必檢、逢超必查，重點是針對大貨車超限超載、改裝、非法營運等違法違規行為。據當地用戶介紹：“現在執法檢查超載，原來的大罐肯定超重了，許多人都換了標準的小罐。”
許多地方還從源頭抓起，有的水泥廠、攪拌站的門口，都建了進出地磅，給車輛稱重。無論是空車進入廠區還是滿載貨物離開廠區都要測量重量。“一旦發現車輛超載，系統就不會放它通行，車輛只能退回廠區，卸載超載貨物之後，再次稱重，符合標準才能駛出。”
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