前兩天，哈羅出行上線網約車的一則新聞可以說猶如重磅炸彈，在整個出行領域迅速掀起一陣驚濤駭浪，一時之間，引發無數網友的熱議，從哈羅單車到哈羅出行，離哈羅9月17日的改名還不足一個月，但是僅僅兩字之差，就看出哈羅在出行領域的野心，摩拜、ofo，早已不是心中的對手，如今看來，他早已瞄準了下一個獵物，那就是滴滴。
其實哈羅想要稱霸出行領域的野心在之前就已顯露，在今年四月份，哈羅就掀起了一陣哈羅商標的註冊風，包括哈羅出行、哈羅助力車、哈羅汽車、哈羅生活、哈羅共享單車等，商標類別則包含“旅遊、物流服務”，“保險、金融、不動產”。而如今，哈羅也是這麼做的，在10月11日，哈囉出行正式上線了打車入口，在上海、成都、南京三地正式推出網約車業務，打開哈羅出行的App，不難發現單車、助力車和打車三個入口，但其打車業務目前只提供網約出租車的服務。哈羅成為繼美團、高德之後，又一個開通網約車業務的出行企業。
哈羅在此時推出網約車服務可以說是寓意頗深，讓人有點捉摸不透，要知道，此時離滴滴出事才僅僅過去一個月而已，不論是後者，還是監管部門，都異常小心，不過哈羅如此高調快速的進入網約車領域，看來做好了準備，危機危機，自然是危險與機會並存，而此時，對於哈羅來說，真的或許是個絕佳機會。
從對手那方面來說，滴滴目前正在安全和自身領域大刀闊斧的整改，哈羅此時入局無疑是讓滴滴有心無力，而且從用戶的角度來說，滴滴的身份驗證不到位，安全監管無保障等諸多問題讓越來越多得用戶拋棄了滴滴，自然需要尋求替代者來滿足自己的出現的需求，或許哈羅會是一個不錯的選擇。
其實哈羅之所以能夠如此肆無忌憚的進入網約車領域，搶食滴滴，其背後的金主有著很大的關係，他就是馬雲阿里旗下螞蟻金服，這家擁有著數以億計的用戶和強大資本的企業，給了哈羅足夠多的支持，從哈羅的幾次融資來看，自去年起，螞蟻金服就多次為其融資，數額已高達幾十億美元，其全資控股的上海雲鑫持有低碳科技的36.733%的股份，這家公司也是哈羅的最大股東，看來哈羅此次是傍上“高富帥”了。
除了資金支持，阿里旗下的支付寶還在全國各地擁有數以億計的用戶群體，而這也為哈羅出行的推廣提供了最佳的條件，哈羅出行一經面世就得到支付寶的支持，讓其他出行企業豔羨不已，除此之外，阿里近些年推出的芝麻信用免押金的政策，也成為其與滴滴美團競爭的最大優勢，而且目前的阿里雲可以說是扶搖直上，這些都對哈羅的推廣維護起著積極的作用。
目前的滴滴，已經無暇顧及網約車領域的競爭對手，或者是心有餘而不足，前者，現在更關心的是如何挽救自己的聲譽和用戶，此時的哈羅雖然來的比其他出行公司更晚一些，但是發展勢頭卻不容小覷，先是高德打車，再是哈羅出行，馬雲對滴滴的圍剿可以說是從未停止，公開直呼大快人心，很多網友卻是對此你是怎麼看的，歡迎積極留言，我是點通互聯科技，分享科技熱點，解析互聯網趨勢，感興趣的就關注下吧。
閱讀更多 點通互聯科技 的文章
