1外觀：富有年輕活力
作為一汽-大眾旗下第二款SUV，探嶽與途觀L同屬大眾MQB A2平臺的產物。因此廠商也“順理成章”的將其定義為中型SUV。但它的實際車身尺寸仍介於現款進口大眾Tiguan與上汽大眾途觀L之間，且直觀的視覺判斷也告訴我這彷彿依然是一臺加大尺碼的緊湊型SUV。
採用深灰色漆飾的19英寸雙五輻鋁合金輪圈難掩運動氣息，並且來自鄧祿普SP SPORT MAXX 050+系列的輪胎，也是一款專為高端豪華SUV打造的運動型產品，其規格為235/50 R19。
略帶溜背風格的背部曲線和突出的車頂擾流翼，為圓潤飽滿的尾部造型平添了幾分運動氣息。另外，帶有流水式轉向燈的矩陣式全LED尾燈組也成為了探嶽車尾設計的點睛之筆。
2內飾：植入現代科技
較之亮點頗多的外觀設計，探嶽的內飾佈局同樣可圈可點。造型簡約且略向駕駛者一側傾斜的中控臺遵從了大眾最新的家族化設計。就連中央空調出風口與中控顯示屏的位置互換也同樣是緊隨全新寶來（以及朗逸）的細節優化，其目的是讓駕駛者在行車過程中的視線儘可能保持水平。此外在10.3英寸全液晶儀表、9.2英寸中控顯示屏和24處內飾氛圍燈的裝點下，新車內飾也一改傳統大眾內飾的單調和沉悶，轉而更具前衛與科技質感。
Active Info Display數字化組合儀表擁有1280 x 480的高清分辨率，從而實現了清晰直觀的閱讀效果。除行車時速、油耗等常規車輛信息外，多媒體設置、駕駛輔助系統設置以及中控導航的完全投射等全面的信息顯示也基本繼承了奧迪虛擬座艙儀表的設計優點。
面對新增大量科技裝備可能會導致的成本增加，一汽-大眾仍篤定的將探嶽的安全輔助系統武裝到了牙齒。除盲區監測、HUD平視顯示系統、第三代智能泊車輔助系統以及360°全景可視泊車系統外，可能是同級別合資量產SUV中唯一實現了L2級別自動駕駛功能的Traffic Jam Assist交通擁堵輔助系統，才是一汽-大眾探嶽最具威力的安全防衛武器。其整合了ACC自適應巡航系統和Lane Assist車道保持功能，使車輛能夠以低速行駛的狀態在擁堵路況中實現自動跟車和車道保持。
探嶽內飾的成功是意料之中的，畢竟傳統大眾內飾設計的古板和沉悶早已讓年輕一代消費者失去了耐心。好在這一次的風格轉變來得很是及時，不僅科技感的植入恰到好處，功能配置的豐富也引起了足夠的關注。
3空間：不輸同門兄弟
雖然外形尺寸對比市場主流中型SUV仍有距離，但通過短懸長軸的設計，一汽-大眾仍對探嶽的乘坐空間表現信心十足。
在確保空間舒適性的前提下，靠背角度和前後位置均可調節的後排座椅，還使探嶽的後排乘坐空間和裝載空間都獲得了更高的靈活性。其506L的標準行李廂容積已經領先於途觀L（495L），只不過，其1590L的最大擴展容積較之途觀L 1780L的最大行李廂容積仍有著不小的差距。
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