隨著生活水平的的提高，20萬元已經成為了眾多消費者的購車預算門檻，少了嫌錢沒花出去，多了又嫌錢不夠花。至於這20萬到底該怎麼花，想必大多數想買SUV的消費者都會盯著日系的奇駿、榮放、CR-V，德系的途觀以及美系的探界者等等。但不知道大家有沒有發現，這些車型20萬落地卻只能買到中低配，諸多“高大上”的配置只能看看而已，對於部分追求配置的消費者而言，這絕對是難以接受的。下面，《車壹圈》就為大家介紹幾款配置豐富、口碑良好，並且20萬就能買到頂配的自主SUV車型。
長安CS75 PHEV
指導價：16.58——19.68萬元
亮點：“三擎”動力、百公里平均油耗1.6L、多重後期保障
作為長安“香格里拉計劃”公佈後誕生的首款插電式混動SUV，CS75 PHEV無疑被寄予了銷量和品牌向上的厚望。和普通插電車型不一樣的是，新車採用了前、後雙電機+1.5T藍鯨發動機組成的“三擎”系統，在混動模式下可輸出最大功率255kW，最大扭矩605N·m，足以比肩5.7L自吸發動機。在等速工況下，新車最大續航里程為800km，平均油耗僅為1.6L/100km。
配置方面，車輛全系標配Incall3.0+智能互聯繫統、帶熱泵技術的雙溫區自動恆溫空調、220V移動電站功能，高配車型將配備前後排座椅加熱/通風、自適應巡航、智能鑰匙遙控泊車、360環視攝像頭及行車記錄儀等功能。要知道，即使是在30萬的車型上也很難看到這些配置。
另值得一提的是，新車還可享受終身免費電芯質保、終身免費道路救援、5年免費車機基礎流量、配送220V專用充電器、免費充電樁等服務，解決了消費者的後顧之憂。
榮威RX5
指導價：9.98-18.88萬元
亮點：互聯網加持、適時四驅+中央差速器鎖止
作為國產“互聯網汽車”的開拓者，上汽榮威可謂引領了一波互聯網風潮，旗下車型榮威RX5在智能互聯繫統的加持之下，得到了眾多年輕消費者的青睞。其實，除了互聯網配置以外，其它配置如真皮座椅、全景天窗、主副駕6向調節、自動分區空調等都一應俱全。除此之外，新車還配備了適時四驅系統，並且帶有中央差速器鎖止功能。如果圈哥沒記錯的話，擁有該項配置的合資車型價格至少都在20萬元以上。
名爵HS
指導價：11.98-18.98萬元
亮點：高端配置豐富、動力遠超同級、適時四驅+中央差速器鎖止
11.98-18.98萬元，這應該是目前上汽名爵旗下最貴的車型了。當然貴也有貴的道理，就拿頂配車型來說，除了皮質方向盤、全景天窗、電動尾門、主副駕座椅加熱、腰部支撐、無鑰匙進入等標準配置以外，像全液晶儀表、專屬一體式Alcantara材質運動座椅、BOSE音響、車內氛圍燈以及適時四驅+中央差速器都有配備。由此看來，此前名爵官方將奔馳GLA、奧迪Q3作為競爭對手並不是沒有做足準備。值得一提的是，新車配備的2.0T發動機進行了專門的調校，最大功率231馬力，峰值扭矩360牛·米，百公里加速在只要7.5秒，遠超同級合資SUV。
比亞迪唐
指導價：12.99-16.99萬元
亮點：2.0T價格遠低同級、顏值在線、中控旋轉屏幕
雖然全新一代比亞迪唐上市已經有一段時間了，但新車憑藉超高的顏值、全系2.0T車型遠低同級的價格依然在市場上表現火熱。外觀上，新車將宋MAX的那張“Dragon Face”前臉直接換上，時尚而又不失違和感。至於配置，中控那張超大的旋轉屏幕絕對是亮點，但是對整車內部豪華感的營造並沒有起到很大的幫助。比較遺憾的是，像發動機啟停、感應雨刷、前霧燈、腰部支撐等實用性配置並沒有在新車上看到，並且新車全系只有兩驅車型，一定程度上限制了其越野能力。
總的來說，以上4款新車都是目前主流SUV市場上表現比較火熱的自主品牌車型，並且每一個車型都有自己獨特的亮點。長安CS75主要亮點在於插電混動車型屬性、低油耗以及多重後期保障；榮威RX5的主要優勢在於互聯網的加持以及四驅系統的配備；名爵HS的亮點則在於其越級的配置以及不俗動力總成；而比亞迪唐的最大亮點在於2.0T車型遠低同級的價格。如果硬要“四選一”的話，考慮到未來新能源汽車大勢所趨，再加上百年長安的品質作為保障，在《車壹圈》看來，或許長安CS75PHEV更值得購買。
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