每年都會遇到在高速上發生的類似這種情況的二次事故。今年接了幾個死亡案件，兩個是二次事故。
剛剛仔細的看了幾次視頻，我來發表一下對責任的看法。一般來說，這個事故中大貨車是主要責任，4人共同承擔次要責任。但是考慮到大貨車的賠償能力，更人性化的定責是大貨車承擔同等責任，三臺小車的駕駛員和第二臺車兩名乘客共同承擔同等責任。三臺小車事故發生後，沒有一臺開啟危險燈的。
這種事故有辦法避免嗎？當然是有辦法避免的，如果你仔細看一下視頻，你會發現中間車道的大貨車在看到事故後第一時間開啟了危險燈，帶動周圍很多貨車開啟了危險燈，包括肇事的大貨車。開啟危險燈，說明前方有狀況，而肇事大貨車卻沒有減速，等自己看到事故已經來不及減速。
再說說這三臺小車的駕駛員，真的是沒有一點安全意識。第一時間去看車輛的損毀情況，不是第一時間確保自身的安全嗎？不應該是眼睛盯著後面的車輛，想辦法轉移到安全的地方嗎？
危險燈真的很重要，尤其是在高速上，不管前方是堵車，還是事故。只要自己車輛速度下降，一定要第一時間開啟危險燈。車速很快的時候，後車是沒有辦法判斷相對速度的，等到能夠判斷的時候，已經來不及反應。
從這個視頻中也能看到，大部分貨車的安全意識是很好的，而事故發生後跟上來的三臺小車，沒有一臺開啟危險燈。當然，沒有安全意識的駕駛員會越來越少的。畢竟，有一部分被撞到開不了車了，有一部分會被吊銷駕駛證。但是，我更希望是因為越來越多的駕駛員有了安全意識。
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