今年广汽丰田全车系销售势头良好，1-8月累计销量超过36万台，相比去年同期增长21%，预期2018年将实现58万辆的销量水平，同比增幅达到30%左右。但在这样喜人的态势下依旧留有隐患，从工信部公示的《2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》来看，广汽丰田产品凭借良好的燃油经济性，在去年达标值6.78的情况下，实际完成值做到6.27，平均燃料消耗量赢得223911个积分。但在新能源汽车积分上，没有插电式混合动力和纯电动车型的广汽丰田暂时为0，面对日益严苛的双积分审核法规，广汽丰田亟需在这个环节实现突破。
本届成都国际车展上，广汽丰田就迈出了在新能源领域的新征程，从中方股东广汽集团导入了纯电动SUV——广汽ix4。这款由广汽研究院开发、广汽丰田工厂生产、广汽丰田渠道销售的新能源车型，帮助广汽丰田率先在业内实现了自然吸气、涡轮增压、混合动力和纯电动多种技术的量产，真正实现“全擎动力”。
时尚造型、舒适空间，广汽ix4内外兼修
从成都车展上看到的实车来讲，广汽ix4前脸采用一体化格栅设计，带来横向延伸的视觉效果；上下格栅中的蓝条设计，塑造出电流的形态；日间行车灯创新采用“L”造型，与车尾雾灯形成呼应。
广汽ix4的内饰采用一体环绕式布局，配备高清全彩10.1英寸触控屏和语音控制功能，营造实用而舒适的驾乘空间。行李舱空间达到436L，满足日常出行或自驾出游的装载需求。
新车的长宽高尺寸为4525mm、1852mm和1685mm，轴距达到2640mm，通过合理的机械布局，广汽ix4实现了内部空间的最大化及内舱空间感的最优设计，符合家庭用户的需求。
成熟平台下的优秀机械实力
广汽ix4基于GS4成熟平台开发，搭载大功率驱动电机、高能量密度电池和高集成电机控制器，最大输出功率为132kW，峰值扭矩达到290N.m，0-50km/h加速时间为4.5秒。通过搭载麦弗逊式前悬挂和多连杆独立后悬挂，采用最新一代EPS电动助力转向系统，广汽ix4拥有出色的操控性能及乘坐舒适性。
广汽ix4搭载电池组能量密度达120.7Wh/kg的三元锂电池，综合工况续航里程为270公里，其中在60公里等速工况下，续航里程最大可达到376公里。直流快充模式下，广汽ix4充电30分钟电量可恢复至80%，交流慢充8小时可充满。同时，新车的电池包经过苛刻的安全性测试，采用液冷设计，使用寿命长。
在安全性上广汽ix4也不马虎，新车采用笼式车身设计，600MPa以上高强钢比例接近35%，B柱加强板和侧围上加强板采用1500MPa热成型钢。高刚性车身不仅保障乘员安全，在高速过弯时也能确保稳定行驶，提升行驶质感。
以产品为基础，构建便捷车联网服务
在广汽ix4上市的同时，广汽丰田还宣布了新能源品牌主张：“悦活悦来电Charge up”，致力于为新能源出行提供便捷服务。
广汽ix4可以享受“丰云悦享”智能化车联网服务，通过在广汽丰田丰云行App上关联广汽ix4，即可获得车况查询、车辆诊断、车辆远程控制、位置查询、预约充电等服务功能。
此外，广汽丰田还推出购车赠送及一年内免费安装充电桩的服务政策，随车附送移动充电器，助力顾客解除充电难之忧。
车尚总结
此次上市的广汽ix4共有领先版和豪华版两款车型，市场指导价分别为21.48万和22.48万元，如果以地方补贴为2018年国家新能源购车补贴50%计算，它在补贴后的实际价格是16.38万和17.38万元，考虑到广汽ix4无需缴纳购置税，购车成本跟燃油版车型基本持平。而且广汽ix4还能享有新能源车型不限行、免摇号等地方政策的福利，所以在细分市场还是有极强的竞争力。
未来三年，广汽丰田还将持续每年引入新能源和节能产品，相信届时它能为消费者提供更多丰富的选择，成为新能源领域异军突起的黑马。
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