近日，央广网天天315节目报道了消费者买电动车遇到的尴尬情况。买了一辆奇瑞EQ电动汽车补贴后新车价格为65000元，车辆泡水后电池报废了，更换电池竟然需要花费69000元，比买一辆新车还贵4000元。4S店给出的解释是：国家不单独补贴电池。
事情经过是这样的，河南商丘车主高先生两年前购买了一辆奇瑞EQ电动汽车，厂家指导价是11.99-16.79万元，扣除补贴后高先生当时购买新车的价格是65000元。今年夏季，商丘遭遇大暴雨，高先生的车放在车库里泡了水。高先生发现他的车已经启动不了，于是联系4S店“商丘新瑞新能源汽车有限公司”。
经过4S店工作人员检测后，确认是电池进水，而且已经没有修复的可能性，必须更换电池。更换的电池价格却让高先生吓一跳。高先生说，“更换电池的价格居然比买新车还贵4000元，要69000元。”高先生还了解到，现在从4S店购买一辆新款同型号电动汽车只要58000元，比换一个电池便宜接近一万元。
面对这样的情况，4S店工作人员解释，新能源电动汽车享受国家补贴，但国家只补贴整车，并不单独补贴电池，所以造成了电池比整车还贵的情况。对此，有网友评论，“买辆新车把电池卖掉，还能赚钱，稳稳的。”
有律师表示，新能源汽车和传统的燃油汽车有着很大的差异。消费者首先一定要关注不同品牌的汽车厂家本身的技术能力。第二，消费者应该关注他们关于售后的承诺，如果能够在售后方面给出更高的承诺，这样的厂家则是更加可信的。第三，消费者可以多关注政策的导向，在拥抱新能源带来的便利的同时，也要意识到新能源汽车可能会面临一些目前还没有办法克服的困难，要有一定的心理准备。
电动汽车虽然得到国家大力扶持并有财政补贴降低购买门槛，但不得不面对保值率差、电池衰减、充电时间长、续航短等弊端。
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