千里之外新报
党的十九大报告强调了一个＂实施区域协调发展战略＂。
早在十八大期间，东中西部发展相对差距逐渐缩小，从2008～2016年连续九年经济增长超过东部。而各区域多头并进的局面是区域发展的一个重大成就和积极转变。
号一个重要原因是城市群带动经济增长，推动形成一批经济增长极，区域一体化进程不断加快。其中武汉城市圈成为中国几大经济带之一。
十九大报告有几个表述引人注目一一＂加大力度＂＂深化改革＂，⋯关于区域协调发展战略的部署中有不少这样程度递增表述。武汉城市圈如果与东部接壤的鄂州市合并成一体化会有前途吗？
答案是：前途一片光明！
鄂州市辖华容、梁子湖三个县级区及葛店高新科技开发区和长港菅理区，1596平方公里，人口共计一百一十万，今年国民总产值约900多亿元人民币。西与武汉接壤，东连
黄石市。位于长江南岸，与武汉相距不到100公里。
鄂州下辖的华容县，我很关注这个地方，巜三国演义》中，关云长义释华容道，应该在这里，关羽之所以敢违抗承诺而放走曹操，一个关键词：义！另一个关键词：忍！关羽不落井下石，面对昔日恩人曹操和好友张辽的狼狈惨象，不禁挥手让道，而曹操和张辽不禁对关羽哀求下拜是为忍！一场拼命血战消弥于义让之中，之所以离题谈这些是我认为现在社会应该有义和让的精神，社会在一片＂德政＂气氛下，何来＂每日的拍案惊奇＂！何来由我回答的关于秦皇岛市超市杀人案？
（鄂州夜晚）
鄂州这个地级市纳入＂大武汉＂城市圏，符合中央19大关于：要以城市群为主，构建大中城市和小城镇协调发展城镇格局。
其主要工作就是积极参与扬子江城市群建设。一旦合并入武汉城市圈，鄂州市110万人民的生产、生活、学习、医疗、教育、住房、交通，城市在融合中发展，环境在竟争中创优，生态在建设中提升！
当然，这项工作将在上级领导的联合协调下一致行动，成立相关班子，眀确目标，制定计划，与银行签订相关协议，有关专家献言献策，作出适合本地区发展的、生态的、可持续发展的规划蓝图。
祝鄂州市人民成功！
良人执戟2
鄂州合并三区，成立鄂城区并入武汉市，会更有前途吗？答案是肯定的。
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鄂州本身单打独斗，魁头太小，2014年末鄂州户籍人口110.18万人，常住人口105.88万，相当于一个县级市的人口，市内分三个县级区，分别是鄂城、华容、梁子湖区，全市面积1504平方公里。外观看是个地级市，但从经济体量来看，鄂州仅是县级市规模。
如果鄂州与武汉合并，会有哪些效果？
武汉市城市辖域，比重庆8.24万平方千米/2017年人口3075万人显得很小少，而湖南省会长沙市面积1.1819万平方千米/791.81万人口；四川省会城都市面积1.46万平方千米/1600万人口；纵观武汉市全市仅8494.44平方千米/2017年末1091万常住人口。我要想成为真真意义上的特大型中心城市，这人口，土地资源略显逊色，如果与鄂州合并，那么两市土地、资源等互补性比较强，合并后总面积大约可达1万平方公里、总人口增至1200万人。
据消息：鄂州市并入武汉市的规划已成定局，鄂州市将拆解为鄂州区、梁子湖区，并将华容划归武汉市。国家发改委、民政部已完成对湖北省行政规划调整方案报告的批准工作，《武汉市新行政区域》择日将正式公布，从湖北有行政区域调整报告中透露，此次湖北行政区将作重大调整，其地级市鄂州、黄冈市的黄州区、团凤县、汉川市将划归武汉市。
新的武汉市辖域：
1，中心城区7区：江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、洪山区、青山区；
2，新城区6区：东西湖区、汉南区、蔡甸区、黄陂区、新洲区、江夏区；
3，功能区3区：东湖高新技术开发区、武汉经济技术开发区、武汉临空港经济开发区；
4，远城区4区：鄂州区、梁子湖区、华容区、黄州区；
5，县级市：汉川市；
6，市辖县：团凤县。
武汉市在未来9年中将新建14条地铁线路，其中11号线延伸到鄂州葛州南站。
顺丰快递将在鄂州打造顺丰国际机场，也是国内首家快递公司自建的独立机场。它的建成弥补了武汉市空运能力的不足，并可以象郑州那样以货运带动客运，使武汉的航空业有广阔的发展前景。
还有光谷自贸区已经和鄂州一体化，届时联系将更加紧密，发展更为顺畅。
总的来说武汉市行政区域调整后，补足了短板，城市发展更猛更快，武汉这艘中部城市的巨轮必将乘风破浪，携手长江流域城市群，向前！向前！向前！
老蛇正宗
这个问题答案毋庸置疑，如果说鄂州加入武汉成立鄂城区，肯定比现在孤军奋战要强的太多太对，毕竟俗话说得好：“背靠大树好乘凉”。只不过话又说回来，鄂州虽然与武汉接壤，属于唇齿相依的关系，但毕竟就目前而言，鄂州市中心距离武汉光谷外环还有五十公里远，就算武汉向东发展战略持续扩展，鄂州也很难在短时间内完全融入武汉，最多也就协同一体化发展而已。
其实就我个人认为，未来鄂州加入武汉阵营发展应该是早晚的事。首先根据规划，武汉已有地铁“十一号线”、“十九号线”以及有轨电车“T2”、“T9”两条线路分别延伸至鄂州规划方案。再者已有原鄂州葛店加入武汉光谷的先例，未来鄂州整体加入武汉在我看来也是一件意料之中的事情。
当然其实最重要的是应该是鄂州顺丰国际物流机场的建设。众所周知航空算是武汉甚至说整个湖北比较大的短板之一，而航空发展又是打造交通枢纽必不可少的重要组成部分。随着这几年国内航空业井喷式发展，中部郑州、长沙等机场客流量先后反超武汉。至于武汉想坐稳中部乃至中西部第一大交通枢纽的地位，航空领域是关键，如果跛腿，则是虚有其表而已。
而武汉想要打造中部第一大交通枢纽，仅靠天河机场是远远不够的。这时就需要鄂州打造顺丰国际机场，就能有效加强武汉中部航空中心城市建设，加强其影响力与其城市竞争力。就好比如说自从郑州航空港打造“以货运拉动客运”的战略方式后，其客流量与货运量增量年年位居“中部第一”，成为全国航空发展进步最快的城市之一。而我个人认为武汉航空领域发展应该效仿郑州这一模式，打造“以货运拉动客运”的新型战略。只不过效仿这一战略的前提是天河机场与顺丰机场形成互补，届时相信鄂州加入到武汉城区或者说城市群也是水到渠成的事情罢了。
总而言之、言而总之，我相信鄂州加入武汉之后发展会更快，会营造出互利互惠的良好合作局面。只不过这几年武汉发展重心逐渐放在沿江地区，光谷的发展受到一定的影响。至于最后鄂州能否在短时间内加入到武汉这个大家庭当中，还不得而知。但可以肯定的是，未来随着光谷中心城的发展以及地铁的开通，鄂州与光谷甚至说整个武汉大道联系只会愈发密切、频繁。
武汉小斑马的晚年生活
作为鄂州人，这个问题对于我来说是复杂的。并入武汉有一定的好处，同时也有一定的弊端。
鄂州作为全国最小的地级市，仅有三个区，110来万人口。经济总量2017年有900多亿。
那么从地域和人口的角度来说，鄂州这么一个地级市是怎么来的呢？其实鄂州市的存在更多的是实验区性质的，什么政策在这个小范围来尝试，取得成功之后再全省推广。即便失败，影响也不至于太大。
至于合并到武汉，这个话题到现在存在应该有一二十年了。各种版本的传言。
比如，武汉想要葛店，葛店有中国药谷。鄂州则说，梁子湖区也给你吧，现实是梁子湖区在整个湖北省区县一级的行政单位中，GDP倒数第二，仅比神农架林区好一点，这样一个负担武汉当然不会要。
梁子湖区比邻武汉江夏，但是由于梁子湖的阻隔，交通区位劣势明显，至今没有高速公路（目前有一条在建）。鄂州市都把他当做负担，更何况武汉。
现在鄂州整体发展不错，又有了顺丰机场，武汉又眼红了，毕竟武汉航空相对是短板，如果能拿下鄂州对于补齐这个短板政绩是巨大的。
说回武汉，近些年武汉发展的确很快，中部独领风骚，但是细看就会发现，传统的武汉三镇的格局已经被光谷打破，光谷成了武汉区域经济的领头羊，但是问题出现了，光谷经过这么多年的发展，土地资源马上就要开发完了。鄂州的华容区，梁子湖紧挨武汉，拥有大片未开发的土地，如此两地的区位优势日益明显，近年来承接了很多转移的产业，又是一眼红。说到这里，想跟大家说一下紧靠北京的燕郊，固县等地，为什么北京就没有说要把这些地方并过去呢？
如果武汉真能合并鄂州，瞬间就可以超越成都了。
在此想问一句，这整天说鄂州并入武汉的那些人到底是处于一个什么样的目的啊？？？
楚风幕阜
关于全国各地县改市、撤县建区的各种消息接踵而来，但将一个县或地级市划归另一个地级市的新闻凤毛麟角！湖北省自原荆州地区行政区划变动后几十年来再无地级市区划变动实例！虽然鄂州顺丰机场项目顺利落地、武汉地铁延伸至华中师范大学鄂州校区、中国地质大学鄂州校区已是板上钉钉，但这与将鄂州划归武汉、湖北省拉开架势举全省之力久久为攻地开发包括武汉、鄂州、黄石、黄冈的复兴大武汉式开发毫无瓜葛！首先，鄂州是湖北省的小“深圳”，承担着湖北省各种改革开放的先行先试，比如鄂州市首创的三保合一，即将合作医疗、城乡居民医保、城镇职工医保进行整合等等各种试验！华中师范大学、中国地质大学所在的武汉城区寸土寸金，它们到鄂州建分校区理所当然地为武汉市、鄂州市所乐见！但鄂州本地人都知道这两个分校位于鄂州梁子湖区当年伟人能够才食武昌鱼（产于鄂州梁子湖）可见鄂州梁子湖与武汉市相隔能有多远！
其次，我们湖北人都知道黄石市由以前的黄老二（鄂B车牌）降为现在的黄老九许多是被迫于无奈！黄石市区的北部与鄂州市汀祖、花湖、杨叶镇为邻,东部被长江阻隔，南边被八十里黄荆山脉阻隔且黄荆山以南由黄石市代管的大冶市管辖，西部城区又与大冶市的还地镇接界，黄石市招商引资好不容易引来一个项目却苦于巧妇难为无米之炊无工业用地可供项目二期、三期开发，自然也就无法做大做强！GPD在省内排名也就一再下滑！而将鄂州划归武汉即武汉市一夜之间与黄石、黄冈的距离好比是夫妻分房而睡改为夫妻共枕而眠，各种规划对接就好比夫妻有事互吹枕边风，那样两个三个城市之间的经济活动步调显然直上云霄！那将比肩广州佛山同城化、北京天津同城化一样的发展！前途虽然这么美好但我国政治体制改革滞后于经济体制改革，行政区划变动后一系列的公务员的统筹安排没有具体的法律法规和制度固定，因此湖北省一省内行政区划变动包括将鄂州市划归武汉市这样利国利民的天大好事在现时必然是好事多磨！愿你我共同期盼！
鄂东刘师傅
呵呵，笔者也认为，这是一个不错的设想，甚至将来或许真有那么一天。
从发达国家看，人口向大城市集中居住是一个发展规律，原因也很简单，大城市各种资源高度聚集，有利于集约节约利用，提升居民日常生活质量。从中国人口情况看，数量庞大，目前在大城市人口的占比与发达国家还有很大的差距，真正的城镇化道路还有较长的距离。从武汉及周边情况看，鄂州、黄冈都在武汉一小时都市圈内，如果并入武汉，可以进一步共享武汉在信息、项目、人才、技术、资金等多方面的优势，应该是更有发展前途的。
呵呵，可惜我们不是拍板的大老板哟……如果同意，你也投个票，点个赞吧😄😄😄
恐龙之想
那当然更有前途，而且我也相信武汉市鄂城区设立也不会太久，当武汉鄂州国家机场建好之时，就是鄂州区设立之日。
其实鄂州这种一个县面积人口的地级市，没有太大发展前途，只能作为小城市。鄂州并入武汉，皆大欢喜，武汉有城市发展空间，鄂州人也高兴。毕竟做武汉人比做鄂州人有面子多了！曾几何时，武汉人在鄂州放屁都是香的！
翻开鄂东南地图，中国最密集的地级市集群就在湖北鄂东南。鄂州和黄州一江之隔，直线距离2公里！鄂州到黄石，三十多公里！鄂州到武汉，从葛店到青山光谷花山东湖高新区，好像又是连在一起。
周围都是地级市，就鄂州是个高配的省直管县，又没有管过区县占县的便宜。可以说，鄂州的发展前景和空间是最小的。
并入武汉，是鄂州的唯一出路！并入武汉，鄂州将成为武汉的新城，高新技术产业基地，空港新城。鄂州的城乡规划将纳入武汉统筹，城市面貌必将升级换代，武汉地铁也马上建到鄂州到新机场。
武大东湖
武汉与鄂州是合作和竞争的关系，武汉的东西湖区，汉南区，黄陂区，新州区等都要发展，落后的地方还很多，幻想鄂州并入武汉会鸡狗升天是脑袋进水了。说竞争关系，比如说顺丰机场，就有和汉南通用机场的竞争，；还有在上世纪80年代时鄂州与武汉竞争神龙汽车制造厂鄂州竞争失败，致于合作，现在就葛店光谷江夏梁子因资本要在国际争利等合作才能强大而合作。再顺丰机场选在鄂州的理由，1地质好，2，地价低，3，地理位置好；4非省会城市机场净空条件好；在所有上报候选场址中考察完后都不满意的情况后，这一场址被鄂州上报后被顺丰高层和专家一眼看中。
金钲达
对鄂州来说当然更有前途。近年来随着光谷向东扩张，光谷中心城、光谷生物城、光谷政务服务中心、国家存储研发中心、光谷国际网球中心都在光谷东，而且离鄂州区的葛店很近。
加上开往光谷东的地铁11号线开通，对光谷东的发展提供有力保障。
未来的光谷主城区会离鄂州越来越近，依靠光谷的发展，鄂州并入武汉市后，势必会对鄂州三区的经济产生极大利好。
武汉视野
鄂州市如果并入大武汉其效果是巨大的：
1，鄂州只是地级市，实行的是县级市基层规模。
2，并入武汉后城市由过去的三、四级一跃成为二类城区，提升了居民形象。
3，有利于鄂州成为中国经济地理位置的中心。
4，对鄂州经济发展，物流货运，道路铁路机场等带来一片光明。
5，鄂州居民由农工业对等的农村小民形式一跃成为武汉市民。
6，有利于大武汉国际经济的腾飞发展。
