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隨著國內汽車製造業的快速發展，現在的10萬級別的汽車市場已經被國產汽車佔去了大半個江山，但是對於20萬起級別的中型車來說，國產品牌還是稍微遜色一些，基本上都是被大眾邁騰、本田雅閣、日產天籟，豐田凱美瑞這些老牌合資車型佔領著，即使也有很多合資品牌也想嘗試著挑戰著它們的地位，結果可想而知，大部分都是慘敗而歸。而今天小編卻要給大家分享的是大眾子品牌斯柯達旗下的一款中性車—斯柯達速派，斯柯達作為大眾旗下的子品牌，外觀設計也是一改大眾那種“百年不改”的套路，變得更加時尚動感，再加上現在14.48萬—22.48萬的售價，對於想尋求個性的朋友，斯柯達速派還是一個很不錯的選擇。
斯柯達速派的外觀雖然採用了全新的設計理念，但是從一些細節中還是可以看到大眾的身影。前進氣格柵採用“鍍鉻縱置修飾”的設計手法，這樣的造型設計猶如奧迪家族的感覺，是前臉顯得格外有氣場，前臉兩側的“鷹眼式”的大燈組合，可以說是斯柯達家族最帥的設計了，犀利有神，前臉造型硬朗大氣，具有很強的視覺衝擊力。車尾部分，依然延續前臉的風格，採用大量的直線設計線條，尾燈也是呈多邊形，並且造型相對扁平，很好的拉寬了車尾的視覺效果。車尾底部的排氣管採用“雙邊單出的”的鍍鉻修飾，看上去簡潔大氣，又不失運動氣息。
進入到斯柯達速派的車內，那種非常熟悉的大眾氣息迎面而來，內飾整體風格與現在的大眾帕薩特很相似，內飾線條直來直去，有菱有角，雖然中規中矩，但是用料很講究，像是中控屏幕周圍，檔把位置都採用亮黑色飾板進行修飾，讓內飾變得更加具有質感。中控屏幕採用全新的“實體+虛擬”按鍵的設計，集成倒車影像、手機互聯、汽車系統控制等功能。配置方面，像是自動駐車、發動機啟停、疲勞駕駛提示、車道偏離預警系統在斯柯達速派上搭載。
作為一款中型車，斯柯達速派的長寬高分別為4861/1865/1489mm，軸距尺寸也是達到了2841mm，這樣的車身尺寸，與同級別的合資車型日產天籟、本田雅閣、大眾帕薩特相比，還是有很大優勢的。後排乘坐起來，腿部和腳部都有著很不錯的表現，尤其是腿部空間，可以輕鬆翹起二郎腿。斯柯達速派正常情況下的後備箱容積為570升，不過速派的第二排座椅都支持按比例放倒，所以車內空間可以擴展到1680升，空間方面表現還是很不錯的。
動力方面，斯柯達速派分別搭載了1.4T、1.8T和2.0T三種動力系統，其中1.4T的車型最大馬力為150，最大扭矩為250，官方公佈的1.4T的百里加速時間為8.7s，對於一些對動力要求不高的朋友，1.4T車型的動力可以滿足日常需求。當然，如果比較喜歡追求高動力，速派2.0T車型的最大馬力為230，最大扭矩為350，搭載的是7速雙離合變速箱，百公里加速僅為7.2s，動力輸出表現在同級中也是很出色的。
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